EG4 16i16 [vidéo 360 Modena owned sur lédenon page 22!!!]

Sympa la vidéo !
Pilote qui envoi bien associé à une caisse qui marche plutôt pas mal

Pour le radia je sais pas trop ce qui est le mieux mais à mon avis ça doit être +/- kif-kif entre un d'ITR et un format normal en alu (plus épais).

Tu peux trouver des tout alus style koyorad pour pas grand-chose, a mon avis c'est le plus judicieux!

ou alors tu nous fais un joint de culasse et sa c'est moins drole!

a la limite un joint de culasse sa me dérange pas, sa sera une bonne raison pour enfin rabotter de 8/10mm et de travailler les conduits....

et la sa va plus etre la meme!


dans tout les cas, voici l'ordre des travaux:


-boite courte (courant décembre début janvier) avec pignons de L3 de ED7 et LSD OBX
-collecteur d'admission skunk2 + platine d'adaptation sur mesure pour l'installer sur un D16A9+papillon de B16A2 (en 62mm d'origine, ou un 66mm blox...)
-déculassage, rabottage de 8/10,elargissement des conduits et alignement avec les collecteurs, puis joints de culasse renforcé!
-radia alu gros volume

en parallèle de sa, quelques petit travaux d'esthétique qui coute rien, ou pas grand chose:
-repeinte et vernissage des cligno amber homemade
-fixation vitre passager et découpe dans la portière (a l'heure actuelle il reste q'un morceau de tole avec le mecanisme et moteur leve vitre)
-ponçage, nettoyage et peinture interieure
-ponçage et decapage, puis peinture des jantes (toujours la meme couleur)

je me laisse jusqu'a Mars-Avril pour faire tout sa...

et après sa sera bien sympa pour 830kg

Après faudra faire un retour par al case carto....

pas obligatoirement. c'est juste pour peaufiné, mais je compte en faire une autre, en partant de la mienne et la convertissant à l'E85

Si tu fais comme tu le prévois, avec ton collecteur d'admission et ta culasse retravaillé tu devra je pense la refaire car tu modifira tes lois d'injection et tes quantité de gaz admi!

oui bien sure

ce que je veux dire, c'est que tu peux quand meme rouler un petit moment avec

Bah je sais pas aessayer mais tu risque d'injecter a coté ou de rouler en surplus d'air.

Des news de l'engin?

Question carrosserie et moulin sa va mieux?

bon alors quelques news:

mon beau père m'avais plié une portière, du coup l'assurance va prendre en charge, donc je devrais passer en portière fibre (4kg l'une au lieu de 30) d'ici la fin du mois ^^

505€ la paire livrée d'UK....gain de poids de 52 kg en gros je vais passer a 780-790 kg....


ensuite:

-rétro spoon montés

-LSD reçu

en attente de réception:
-pipe B16A2
-papillon B16a1
-antiroulis arrière en 19mm

et puis....

je passe en amorto d'ITR Öhlins et ressort RS*R avec bras d'ITR




on va voir ce que sa donne, jai aussi commandé les petits SB des amortos arrière car ils étaient mort...et ceux des bras, le tout en energy

on va voir ce que sa va donner :ok:

ils sont rouillés, donc démontage, lavage, dégrippage, ponçage pour faire plus propre, et mise au dernier ou avant dernier cran je pense!
on va voir ce que sa donne comme sa, si c'est ok, ben tant mieux, sinon je ferais refaire a neuf, avec changement de ressorts...

donc pour résumé:

-j'ai vendu antiroulis arrière VTI en 15mm avec ses SB>>>>passage en 19mm de rover qui aura droit a une peinture Apple green funky soul connekcheunnnn'
-j'ai vendu mes bras arrière Blox en Alu >>>>passage en bras d'ITR (et peut etre changement des SB pour des dures) et peinture pour faire propre
-j'ai vendu (c'est en cours) mes Combinés filetés Vmaxx >>>>je passe en amorto Ohlïns réglable en hauteur accouplés à des ressorts RS*R



tout sa pour....







0€ au final :mrgreen:


donc d'ici la fin de la semaine j'aurais de quoi m'occuper pendant 1 mois



-montage des SB energy sur les bras
-montage des SB energy sur les amortos
-montage des amortisseurs
-montage des bras ITR
-montage du répartiteur de freinage EG5
-montage des disques de freins 280x25 rainurés
-montage boite courte OEM + LSD

Que du bon tout ça, y a du changement dans l'air

Mouais en attendant ta toujours aps parler de ton plan pour les olhins....

mdrrrrrrrr!


ben si t'as pas vu les image que j'ai mis? t'as lu ou pas?

ok tu passe ne olhins mais sa nous dit pas d'ou tu les as sortie...?

C'ezst de l'occaz, du neuf, qu'elle société, c'est sa qu'est interessant!

Occaz'

au passage j'ai récupéré l'ED9, l'aile est propre, le capot aussi, juste un petit point de rouille coté gauche, a traiter quand tu repeindras (gris clair)

Ok, tu pense qu'y a moyen de faire faire sa par Yam histoire de pas me ruiner en carrosserie?

sa je sais pas vois avec lui, le frère de mon pote veux bien, mais il a deja bcp de gache donc il veut pas s'emmerder, c'est a dire 150€ de peinture par élément ou il fait pas lol

Ouais ok, je te disais sa car tu le vois plus souvent que moi ^^
Pis sa vous arrangera de vous faire de la maille entre vous, je suppose...

ouais c'est tjrs mieux


j'attends que tu me dises si c'est OK pour la peinture etc

Sa va surtout dépendre du prix auquel tu me fait tout sa, car là ma copine est aprtie de son job, et on vie sur mes alloc chomdû, sa durera pas, mais en fonction du prix que tu me dira, je te dirai si oui ou non j'ai la somme et au besoin en combien de temps je pourrais la réunir et aussi combien je pourrais te donner en avance...