EG4 16i16 [vidéo 360 Modena owned sur lédenon page 22!!!]

voila mon bijoux

une des première EG4, immatriculée fin 1991 vendu à l'ancien proprio en 1992 , je l'ai acquise en novembre 2007 suite à la perte par accident de ma feu 206 1.1 (10min après l'accident, je me suis dit: bon ben je vais devoir prendre une EG )

ayant cherché pendant un mois et demi un civic sympa ,je tombe sur elle et la je craque, meme si elle était un peu chère : 3000€ , mais bon y'avais jantes alu 14" (pas très belle ), clim ,VE, rétro electrique,fermeture centralisée...pour 133000km, et surtout très propre, malgré un coup sur la portière droite, et le PC avant erraflé

allé place aux photos:










enfin bon, les photos sont pas toute neuve, elle date de février il me semble, depuis voici la listes des modifs:

CAI Simota
Collecteur 4-2-1
silencieux de type twinloop
faisceaux de bougies OBXR
bougies irridium OBXR
module SFI( qui va virer)

ressorts courts ultimate (qu'on m'a offert d'occaz, c'est en attente de mieux)
BAR avant supérieure
BARarrière inférieure
BAR avant inférieure
jantes 14" Mim (de l'ancien proprio....no comment ^^)

spoiler spoon style en fibre de verre peinte

poste JVC
HP Shark 13cm 2x600W /300W RMS(non c'est pas une erreur )


en cours:

shortshifter
catalyseur de rechange vidé et soudage d'une tube à l'intérieur
passage à l'éthanol
disque percés rainurés Roesch (j'attends les plaquettes carbone de la meme marque pour monter le tout)

envisagées avant septembre:

kit bilstein B6/eibach


et plus tard: petites roulettes plus sympa en 15"...


des photoes récentes viendront

merci de laisser vos avis et remarques...

huhu une eg stock sa devient rare maintenant il y en a de plus en plus en jacky touch en tout cas prend en soin sinon pour les modif' pour l'instant c'est niquel
ta réparé la porte et le pc par contre ?

elle est sympa, j'aimerais bien voir le moteur

dès que retrouve ce foutu PC-Link je vous fait quelques photos sup', dont le moteur (rien d'hyper extraordinaire mise à part le CAI, colleteur et faisceaux ^^)

pour les réparations, la portière je pense ne jamais le faire, y'en a pour je sais pas combien, je dirais 200€ au bas mot, et puis c'est coté passager donc je le vois pas souvent...

cette été je vais essayer de poncer et repeindre les 2 PC, histoire de faire plus propre

d'ailleur ya quelqu'un qui me fera surement un petit shoot quand il sera dans le coin ....

mise à part le spoon style, et peut etre de futur jantes, elle restera stock extérieurement
sauf que j'ai un plan sympa pour avoir mes ouvertures du PC en fibre de carbone.... :p

je suis un gars à l'opposé de la tendance, y'en a qui font des photos hyper nettes, moi elle sont hyper floues



voila:


















je vous demanderais a tous de respecter une minute de silence pour mon APN...

pour juste une portiére t'en as surement pour mon de 200€ a moin qu'il faille changé la portiére
sinon malgré les tof flou (arréte de tremblé ou jéte ton apn XD) elle a l'air simpa

fx-design a écrit:

parréte de tremblé

c'est le début de parkinson

Elle a l'air d'avoir bien évolué ton EG depuis la dernière fois par contre mdr pour les tofs

je vais lancer une mode, vous verrez dans les futures magazine, toutes les photos seront floutées



faut que je prenne la baie moteur quand elle sera propre...

Franchement nickel ton EG, elle est propre et on sent qu'elle est plus d'origine sans savoir si c'est vrai, la tu tiens un sleeper de la morts si tu t'occupe bien du moulin....surtout avec ton cata de la mort qui tue ................

yes merci ^^

le cata je l'ai monté ce matin
oh la différence on sent que sa part beaucoup mieux , et l'utilité du 4-2-1 y est plus importante

que du bonheur


le prochain truc c'est les combinés filetés

un peu de new, j'ai monté ce matin le kit éthanol power system, je file faire le plein au casino a lambesc, 0,85 €/L, 30 euros le plein , premier soulagement, surtout en voyant a coté un range rover sport V8 , qui été a 130€.... Laughing


je démarre, sa marche nickel, puis au bout de 500m, sa broute, bcp d'a-coup, absolument rien en dessous de 2000tr/min,( a titre de comparaison, je devais avoir plus de reprise en clio chipi 1,2L a 5 dedans avec des valise, en 5eme a 80 sur la monté d'avignon a aix en provence(8%)....), je me dis, soit j'ai mal branché, soit il est defectueux, soit leur boitier c'est de la merde...je me voyais déja en train de faire un procès a power system mdrrr...


puis la journée passe, je me tracasse, en y pensant

le soir je vais a ma voiture, je démarre, j'accelère, rien, plus de broutement, comme avant, avec un poil de couple en plus, peut etre du à l'indice d'octane plus élevé...

en fait le broutement devais etre du a la transition 100% SP95 / E85, qui n'été pas mélangé au début....enfin voila, j'en suis content, je vais surement le rentabilisé durant l'été vu que je suis a 100 bornes par jour en moyenne....

je ferais des photos du montage Wink

30 euros le plein ça doit être agréable maintenant d'aller à la station service

tibi BM a écrit:

30 euros le plein ça doit être agréable maintenant d'aller à la station service

c'est limite un plaisir, autant que lorsque je vais au bar l'été prendre un bon monaco ou un coca frais

Ouais tu m'étonnes, et niveau assurances y te dise rien pour ton installe...

[quote="Mister_Z@z"]

tibi BM a écrit:

autant que lorsque je vais au bar l'été prendre un bon monaco ou un coca frais

et puis as 30€ le plein tu vas pouvoir en prendre plus :clown:

30€ le plein c'est tout ce qu'on demande
Mais ton pti boitier il ta couté combien?

420€ ?
http://www.powersystem.fr/FR/kit-ethanol-e85.php

oui et tu fai combien de bornes avec un plein éthanol ? car d'aprés certain dire avec l'éthanol on fait moin de bornes .

fx-design a écrit:

oui et tu fai combien de bornes avec un plein éthanol ? car d'aprés certain dire avec l'éthanol on fait moin de bornes .

Oui avec l'étahnol tu consomme plus, c'est un des désavantages!
Avec la rareté des pompes et son aprovisionnemen houleux!!!

Tu sait que si tu fait mettre un boitier éthanol, tu fait sauter la garanti de ta caisse (si elle l'est encore biensur) ?

Quand j'était a mon stage chez Ford un mec et venu se plaindre de sa caisse.
Il dissait qu'elle n'avait plus de pèche depuis qu'il a installer un boitier éthanol et qu'il roulait avec, et quand il débrancher le boitier et re-rouler avec de l'essence/ou diesel, plus de problème.
Le mécano de Ford a dit que l'éthanol pouvait abimer le moteur, et les parties vitale de celui-ci, et pouvait même rongé le reservoir s'il n'était pas de tel ou tel matière.

Par contre si tu achète une caisse avec l'éthanol installer dessus d'origine, il n'y avait quasiment pas de problème car les voitures était étudier et fabriquer en conséquences.

Après je dis ça, je dis rien,....
Je répète je que j'ai entendu.
Maintenant c'est a toi/vous de voir.

je pense que sloubis a raison, vaut mieux l'acheter d'origine que de le mettre après car le moteur n'est pas fait pour au départ, enfin, c'est ce que je pense

la garantie....LOL

c'est une EG4, je pense pas qu'elle soit garantie 16ans


ensuite le boitier m'est revenu à 210€, en passant par un pote...

l'assurance, re-lol, fait pas de prépa chassis moteur freinage si tu crains pour l'assurance, ne serait-ce que des disque groupe N ou une admission, après ya des tolérances selon les assureurs et les soucis encontrés....


je dois faire exactement le meme nombre de km, en général environ 520-550 en attaquant de temps en temps, et puis la j'ai fais 160 bornes à 4 en voiture plus le coffre qui contenait facilement 80 ou 100 kg de bagage, les vitres grandes ouvertes a 150-160...et j'ai fait 507 bornes, donc c'est pareil niveau conso.

les seules choses qui craignent vraiment niveau moteur, c'est les durites arrivée et retour d'essence, qui peuvent etre attaquer par l'éthanol selon leur matière, les éléments moteur intérieurs depuis 1988 joints reservoir etc...sont conçu pour ne pas etre attaqué par l'éthanol, pas de magnésium etc....après sa dépend des moteurs bien sur.


les pompes y'en a 5 a moins de 20km de chez moi, dont une a 5km, et il sont en train d'ouvrir plusieurs raffineries en france, dont une à marseille ou fos sur mer.

franchement je veux bien m'acheter une caisse avec l'éthanol dessus d'origine

je donne en mp l'adresse a laquelle vous enverrez le chèque signé

les perfs c'est selon les voitures, la y'a aucune différence, voir un peu plus de pèche a bas régime.

T'as des nouvelles photos, parceque pour que je monte dedans va falloir faire péter ces jantes

nan pas encore, peut etre dans la semaine mais rien de sur, les jantes c'esten octobre que je les poses, car des sous vont tomber ^^

mais la en aout priorité aux combinés filetés, car j'irais faire un tour sur piste



j'ai monté mes plaquettes EBC green stuff, et disques roesch, 500km de rodage passé, j'ai faillit croqué mon volant en freinant tard a un feux orange rougissant, c'est de la bombe