EG4 16i16 [vidéo 360 Modena owned sur lédenon page 22!!!]

Génial on va rouler trois kilométres et les étriers vont tombé et les disques vont nous dépasser alalalalalala qu'est-ce que je vais devenir

hi ,mauvaise nouvelle, je risque de devoir changer mon intermédiaire....Very Happy

en fait hier matin je ramene un collègue , et son portail es sur un genre de "dos d'ane" je dirais, et la partie servant a fermé le portail qui est au sol, un genre " d'excroissance métallique" (Laughing) a frotté sur :
-la barre antirap' inférieur , la faisant pivoté vers l'arrière,
-la tole par-chaleur du cata (qui n'as de cata que le nom est l'apparence )et coupant net les deux vis avant car elles étaient rouillées, donc je vais virer les deux toles
-la tole par chaleur de l'intermédiaire, completement pliées et déchirées a certains endroits, et je pense que l'inter lui meme est percé, car le bruit a changé
- un genre du support de silent block qui s'est déformé mais qui tient toujours.


rien que sa Laughing

je voulais savoir si vous connaissez des marques qui vendent des inter' en diametre 50MM MAXI en inox, ou alors ou trouver un inter de EG5 d'occaz ou neuf pa cher, car EG6 sa passe pas au niveaux des dimensions,plus long je crois...

ensuite après sa j'ai trouvé que la direction été plus précise ! bcp plus incisif, je me demande ce que sa peut bien etre, vous avez une idée?et aussi j'ai l'impression que l'amortissement est plus ferme...

Pour ta ligne va carrément voir le mec de aix t'en aura ptét pour a peine plus cher et o moins t'aura tout....

Pour ta direction je vos pas mis a part si t'a toucher la crémaillére et que tu sois en prise directe, t'as regardé ton niveau de drection?
Ou alors ta modifié ton parralélisme/carrossage/chasse en touchant....

Et si 'amortissement est plus ferme c'est que t'es suspate doivent plus étre en très bonne état, voire peut-étre un ressort casssé!!!!

ressort cassé? je pense pas, c'était a 3km/h max lol

le niveau de direction j'ai pas fait gaffe je vais voir, mais je pensais au para genre j'ai eu prendre du carrossage ou de la chasse...

alors petit diagnostic, je viens de passer sous la caisse, voila: la BAR pas de soucis je l'ai remise en place,
la tole par chaleur du cata, je l'ai viré, car plié et je m'en tape
la tole parchaleur qui est soudé a l'inter s'est arraché en partie au niveau de la soudure, créant un trou de 1cm de long max sur 1 ou 2 mm de large, rien de très grave...sauf que c'est 5cm des silent blocks, et surtout avant la partie par-flamme je crois...
ensuite au niveau des roues, j'ai l'impression d'avoir pris un léger carrossage, 1ou 2 ° par exemple (rien de mesuré, simple constatation à l'oeil) les cardans ne semble pas abimé, les triangles non plus, pas de jeux au niveau des goujons qui lie la barre au triangle...

c'est possible de prendre du carrossage dans cette situation la???

pour les intéressés je ferais un tutoriel

pour l'inter, on m'a dit que superspint et mongoose en fesait en 50mm, quelqu'un a un site? les tarifs? j'ai pas trouvé le site de mongoose sur le net...

Pour ton trou tu peux le réparer avec du gum gun ou tape un truc dans le genre c'est pas garanti mais sa peut tenir, pour savoir si ta pas du jeu dans une rotule faut que tu bouge ta roue dans tout les sens; soulever en haut et en bas a droite et a gauche, si sa bouge c'est que t'as du jeu....

la j'ai pas le temps de la faire, je vais aller pécher


ce soir ou demain matin

Bah change ton titre par "mon ex eg4" ..................

???

Revil a écrit:

Bah change ton titre par "mon ex eg4" ..................

elle va quand même pas laché?

bon ben fait c'est uniquement l'amorto droit avant qui est rincé, ya une petite fuite....

Petite mais costaude.....va falloir investir

t'façon c'était un investissement prévu, combinés filetés courant aout j'avais dit, et l'inter aout-septembre donc sa change rien pour moi

bientot tu va nous dire que ton amorto qui lache c'était prévu ^^

Ehhhhhhhh t'inquiéte tout prévu et tout dans la mise en scéne, c'était juste pour faire pitié et récolté des dons

Revil a écrit:

récolté des dons

peu filé un mars pour la pause café ^^

fx-design a écrit:

bientot tu va nous dire que ton amorto qui lache c'était prévu ^^

pas prévu, mais prévisible ,vu leur age, les ressorts courts allaient les achever

Ah oui, ça des ressorts courts sur des amortos d'origine ça les fatiguent plus...

intermédiaire supersprint receptionné dans l'aprem
reste plus qu'a le poser, je fais des photos taleur et une fois monté une vidéo pour le son avec l'échappement fini

hate d'entendre tout ça

Ah c'est bon alors faut qu'on aille a un meeting pour que tu montre tou sa a tout le monde!!

Revil a écrit:

Ah c'est bon alors faut qu'on aille a un meeting pour que tu montre tou sa a tout le monde!!

j'ai pas saisi l'humour dans ta phrase qui confirme le smiley "superlol"


en revanche si tu tiens a ce qu'on aille a un meeting, il faut que tu passes ton permis et que tu l'ai, car je pourrais pas te prendre sur ma route cette fois

verdict de l'intermédiaire supersprint:

aussi silencieux que la ligne d'origine ( !!!! ), sa rend le moteur plus linéaire, peu d'accoups, gain de couple, l'accélérateur semble plus doux...un régal!

Eh oui j'ai mon permis et j'ai même ma voiture, et je te dépose même

tu me déposes ou???






bon faut que je fasse quelques photos pour vous montrer ce qu'il y a eu de nouveau sur la bestiole, et que je vous raconte mes péripéthies, je dois avoir le record de couille en moins d'un mois

pis le montage des combinés filetés, et ce qui arrive...