topic des Camaro

ça c'est qu'on appelle de la caisse, de la pure caisse on en fait plus de nos jours des comme ça

Bon, c'est tout pour ce soir...

ah bah c'est déjà pas mal...tu y passer des nuits blanches pour nous dégoter de si jolie photos

Non, j'ai juste fait des copier/coller de ce qu'il y a sur le forum du CCM. Mais bon, déjà rien que ça ça prend du temps. Pour le moment j'ai encore mis que des 1° gen (67-69) et je suis loin d'avoir fini. Après y'a encore 3 autres générations...

Junta a écrit:

Non, j'ai juste fait des copier/coller de ce qu'il y a sur le forum du CCM. Mais bon, déjà rien que ça ça prend du temps. Pour le moment j'ai encore mis que des 1° gen (67-69) et je suis loin d'avoir fini. Après y'a encore 3 autres générations...

Ce mec et fou, ce mec est fou

Dans le dernier set, il y a une '69 qui ressemble à une caisse standard, elle est rouge, c'est une Copo Camaro, elle embarque un 425ci qui sort 425 ch, une sorte de sleeper des temps anciens

Revil a écrit:

Junta a écrit:

Non, j'ai juste fait des copier/coller de ce qu'il y a sur le forum du CCM. Mais bon, déjà rien que ça ça prend du temps. Pour le moment j'ai encore mis que des 1° gen (67-69) et je suis loin d'avoir fini. Après y'a encore 3 autres générations...

Ce mec et fou, ce mec est fou

Et c'est rien de le dire...

Hashiriya a écrit:

Dans le dernier set, il y a une '69 qui ressemble à une caisse standard, elle est rouge, c'est une Copo Camaro, elle embarque un 425ci qui sort 425 ch, une sorte de sleeper des temps anciens

Mais tu m'a l'air bien renseigné toi, tu viens encore de gagner des points jeune padawan...
Juste une petite erreur sur la cylindrée, c'est 427ci et pas 425. Pour la puissance il s'agit bien des chiffres officiels mais certaines sources prétendent que cette teigne était plus proche des 500cv.
On peut également préciser qu'il s'agit d'une version usine que Chevrolet s'est décidé à produire quand ils ont vu le succès des version préparées par Yenko ou encore Baldwin Motion, la plus grosse version d'usine jusqu'alors était équipée d'un 396ci de 375hp.

(Il y en a une autre dans la deuxième fournée )

A l'époque, je regardais American Muscle Car sur AB Moteurs, mais il ne faut pas oublier que les américains comptaient les chevaux à l'époque en sortie de vilebrequin, et connaissant les transmissions castratrices américaines, y en avait tout de suite moins à la roue .

C'est pourquoi je me suis tourné vers les sportives japonaises, plus techniques et efficaces, mais je conserve un faible pour les Pony-cars de Transam

P.S.: merci pour la correction, et pour les points.

Quelqu'un connaîtrez un site ou on peut dégoter des américaines??????Merci d'avance!

regarde ma signature et tu trouveras ton bonheur

C'est vrai, c'est vrai je cherche surtout des ocaz' a restaurer, si quelqu'un a un tuyau..

Revil a écrit:

C'est vrai, c'est vrai je cherche surtout des ocaz' a restaurer, si quelqu'un a un tuyau..

tu cherche quoi comme modèle exactement ?

N'importe, plus dans les pony car, histoire de se faire plaisir quand même un peu
Après moi je suis plutôt Dodge.

tibi BM a écrit:

regarde ma signature et tu trouveras ton bonheur

Je suis aller voir mais y a pas beaucoup de choix...

Revil a écrit:

tibi BM a écrit:

regarde ma signature et tu trouveras ton bonheur

Je suis aller voir mais y a pas beaucoup de choix...

je suis dac avec toi, mais la plupart des sites proposent des caisses déjà restaurées, donc faudra bien chercher

Je sais mais j'aime le challenge

BEL01 a écrit:

ma préférée

voilà la HD alors
https://2img.net/r/ihimizer/img213/144/248493120831e8ef6259odhg8.jpg

Tu nous gate la !

Pierre-Lee a écrit:

Tu nous gate la !

+1, elle va terminer en fond d'écran celle là