'10 Camaro GS

Vous l'avez surement déjà vu mais bon... je l'aime tellement Surtout l'avant





Et l'inspiratrice, vainqueur de la Trans American Road Racing Championship en 1969.

c'est clair que c'est beau et brutal , par contre le bruit pourra pas être aussi dinguo que celle de 69 trans am

Au contraire, les Trans Am sont des 5.5 litres qui crachent 460 CH en général, donc le bruit devrait être le même, sauf peut être le bruit des carbus qui va manquer...

Hashiriya a écrit:

Au contraire, les Trans Am sont des 5.5 litres qui crachent 460 CH en général, donc le bruit devrait être le même, sauf peut être le bruit des carbus qui va manquer...

+1


Sinon, bah moi j'aime bien, juste un truc qui me choque, les sorties d'échappement

Et en même temps je vois pas trop quoi mettre autre que ça

Import-tuner a écrit:

Hashiriya a écrit:

Au contraire, les Trans Am sont des 5.5 litres qui crachent 460 CH en général, donc le bruit devrait être le même, sauf peut être le bruit des carbus qui va manquer...

+1


Sinon, bah moi j'aime bien, juste un truc qui me choque, les sorties d'échappement

Et en même temps je vois pas trop quoi mettre autre que ça

+1 Elles sont trop "stock" par rapport au reste de la caisse

moi aussi, +1 pour les échappements mais sinon, elle fait presque peur

Hashiriya a écrit:

Au contraire, les Trans Am sont des 5.5 litres qui crachent 460 CH en général, donc le bruit devrait être le même, sauf peut être le bruit des carbus qui va manquer...

Le son sera c'est sur très proche en temps que V8 ricain de compet mais ce sera pas le même ,avec peut être comme tu dis le bruit des carbus , le bloque est pas le même qu'en 69 , la préparation non plus, j'veux dire on entend la différence entre un v8 récent et un qui date des '70 (qui ont pour moi les plus jolies bruits de V8 ) qu'il soit préparé ou pas http://fr.youtube.com/watch?v=nHzTu3yXaK4

Tristan201 a écrit:

Import-tuner a écrit:

Hashiriya a écrit:

Au contraire, les Trans Am sont des 5.5 litres qui crachent 460 CH en général, donc le bruit devrait être le même, sauf peut être le bruit des carbus qui va manquer...

+1


Sinon, bah moi j'aime bien, juste un truc qui me choque, les sorties d'échappement

Et en même temps je vois pas trop quoi mettre autre que ça

+1 Elles sont trop "stock" par rapport au reste de la caisse

En meme temps je me dis, des grosses gamelles comme sur les japs, ça le ferait vraiment pas

Bah tu vois je l'avais jamais vu anisi que son inspiratirice et je l'ai trouve très réussi (les 2) il aurait pu pousser vraiment le vice et la préparé a l'ancienne ou seul compté les performance mais bon c'est déjà pas aml comme sa...

Ils ont donné un coup "d'ancien" à l'arrière, ils auraient du faire de même pour l'avant qui est trop "avant-gardiste" comparé à son derrière

Sinon il est clair qu'elle tabasse bien

Des nouvelles :

http://www.endurance-info.com/article.php?sid=7138&mode=&order=0

130 000$, c'est pas très cher pour une caisse bien équipée comme celle-là