YA'M [TEAM 3|2] - So CraZy! So StRanGE! So YA'M!

Yepla les gens!

certain me reconnaitrons avec la voiture car j'ai changer de pseudo

je vous présente ce qui es donc ma première voiture
acheté 3-4 mois avant mon permis,
une Honda Civic Coupe

présentation chronologique :

acquise stock, c'est une 1.5i et non une LSi,
repérable à ses contre-portes sans vide-poche
et ses bouton de VE autour du frein à main
env. 117 000km,
1994,
jantes de CRX,
climatisation,
super baguettes option OEM
etc.
tel que je l'ai eu :












je m'y suis pris avant d'avoir la belle, j'avais déjà acheter un baquet Recaro et un catback
reste plus qu'a monter tout ça




allez on commence doucement suppression du support de plaque




oui je sais je suis immatriculé BMW c'est à CHIER sur une Honda mais bon

nouveau pare-choc arrière :


car l'ancien était :



et ça donne un mix très très très très très très très très moche :



ça passera en peinture en même temps que l'avant car faut que j'enlève cette horribles baguette
oh! mais qu'est-ce que c'est cette grosse boiboite



et un petit short ram généreusement offert par un collègue,
jamais monté



montage presque fini
sa fait plaisir de l'entendre respiré à plein poumon!




et une fois cloisonner ça va mieux







suite à ça le châssis avant tout :
-disques de VTI groupN modif Spoon
-etriers VTI
-plaquettes Ferodo DS2500
-MC + mastervac de VTI



toujours en attente de montage car il me manque les fusées

baquet OMP RS reçu
montage le soir même






un petit fireball gratuit pas cher!




et en bonus les VT made by me

Septembre 2008 :


courant 2009 si tout se passe bien :


et voilà pour l'avant

Septembre 2008 :


on va dire fin 2009 parce qu'il y a des truc qui sont pas prévus pour le moment :


cales de capot en inox JDM stayyyyyyyyle

j'en ai profité que je pouvais les faire à mon taff car j'ai changer de métier donc je peux plus maintenant :






peinture du cache-culbu en noir satiné et un petit coup sur la tole du collecteur pour faire propre






le noir restera pas je vais le refaire en doré
le cache-distri sera peint couleur sable foncé normalement mais j'attend d'en acheté :mrgreen:
et là fût le grand moment de la première photo hors du jardin car je prend enfin pocession du fameux papier rose




oui je sais on dirait que j'ai des xenon mais c'est le portable qui a m*rder

mon premier shooting :










ambers corners montés et modifiés pour les veilleuses US



j'ai reçu mes trains arrière d'EG6

un intermédiaire inox BBP 57mm car j'avais ma ligne d'origine défoncé

désolé j'ai pas de photos

actuellement en attente de réception :






j'ai reçu les silent-bloc Energy rouge pour le train arrière d'EG6

peinture de mes étriers de VTI tant qu'ils sont encore démonter




le Nakama Racer sous le rétro :



et j'ai aussi reçut les JapanCar (j'adore leur logo) mais je le cache un peu parce que c'est des cons premièrement
et deuxièmement à la première mensuelle Nakama Racer bah! ils vont me l'arraché


me reste à mettre :
-un bon Shocker de 20cm!
-mon pseudo en tag
-une paire d'Advan à la place des clignos
et d'autres bricoles

petit shoot avec un pote
















vidange à la Motul 300V 15W50 et filtre à huile PurFlux









de grands moments pour ceux qui m'on supporter toute la matiné et encore merci à eux
j'avais qu'a regardé ça fait du bien

cet aprem récupération de pare-soleil avec miroir sur l'EG3 de mister_z@z

chui trop content je monte en gamme





méchant aprem démontage

cette semaine :





début 2009 :
-combinés filetés (en attente d'ici 2 sem.)
-fusées d'EG6
-bras arrière Blox/Skunk2/autre
-montage de tous les freins d'EG6 (étrier/disques/fusée av. et train arrière complet)
-jantes tôles en 15" sur Nankang NS2

voilà pour ma "petite" présentation
vous pouvez donc voir qu'il n'y a rien de JDM et c'est moins grave qu'annoncé dans ma présentation

à vous

loool j'avoue que j'ai eu peur en voyant la Civic dans ta présentation , (il nous a bien eu le coquin ! ) , et cette Civic la est vraiment sympa

rroooo le saligaud, a vrai dire moi aussi, j'ai été choqué dans ta présentation
vraiment bien ta civic, bon courage pour 2009, car les modifs valent vraiment le coup .... dans le pur style "JDM"

J'me doutais que t'étais un pote à Zaz; n'empêche que tu nous a fait peur avec la photo de ta présentation pas mal ta civic y a de la bonne pièce c'est un projet à suivre

bon début, j'aime mieux ça que ta présentation

C'est clair. En tout cas c'est une putain de bonne base, et je pèse mes mots... Elle marche du feu cette bagnole. Quand je vois le nombre de gus que j'ai pourri avec la mienne alors que j'étais monté en 17 pas spécialement légères...

Ton projet est plutôt sympa. Si je peux me permettre un conseil, peint tes poignées de portes et éventuellement tes rétros, ça change tout du rendu général de l'auto

aaaaaaaaaah c'est pour sa que je trouve pas de tole en 15" 4x100 a salon et aix

te revoila sur mod'

Hey ! Salut a toi et ta voiture ^^

Tu te répends sur beaucoup de forum aussi on dirait !

Bien sympa !

Une petite question au passage, la petite plaque de métal qui sert à cloisonner le filtre à air suffit à protéger l'air frais de la chaleur du moteur ? J'ai pas connaissance qu'un métal (peut importe lequel) soit un bon isolant pour la température ... :-°

Sinon ça promet, je le suivrais. J'espère que tu mettras ce topic à jour.

GosTT a écrit:

Hey ! Salut a toi et ta voiture ^^

Tu te répends sur beaucoup de forum aussi on dirait !

la propagande mon petit! la propagande!

renesis-3, avec la longueur de la présentation est-ce que j'ai l'air de pas mettre à jour les newz

Junta, j'ai fait ma première victime cet aprem ^^
un Audi A4 TDI 110
et je motricé super mal avec les pneus neiges sur le mouillé

merci aux autres aussi pour les coms

pour répondre à ma "présentation", je n'ai pas la prétention de qualifié ma caisse de JDM, un peu USDM peut-être sur la fin du projet mais c'est un style perso on va dire axé sur la perf'
les poignées resteront probalement noire et seule la coques des rétros sera peinte en rouge mais c'est pas une priorité, juste mettre un coup de noir pour les faire mieux revenir pour l'instant

Sympa ta civic
Bonne continuation pour la suite.

Hijeïtoo a écrit:

renesis-3, avec la longueur de la présentation est-ce que j'ai l'air de pas mettre à jour les newz

Ça sent le copier/coller quand même.
Sinon ça répond pas à ma question.

Citation :

les poignées resteront probalement noire et seule la coques des rétros sera peinte en rouge mais c'est pas une priorité, juste mettre un coup de noir pour les faire mieux revenir pour l'instant

Ba dans ce cas autant les peindres en rouge ton caisse. Comme pour les baguettes latérales et les jupes. C'est un rien qui rend bien mieux. Mais bon, c'est vrai que c'est du détails.

J'aime beaucoup
C'est pas mal comme première auto pour commencer

renesis-3 a écrit:

Hijeïtoo a écrit:

renesis-3, avec la longueur de la présentation est-ce que j'ai l'air de pas mettre à jour les newz

Ça sent le copier/coller quand même.
Sinon ça répond pas à ma question.

Citation :

les poignées resteront probalement noire et seule la coques des rétros sera peinte en rouge mais c'est pas une priorité, juste mettre un coup de noir pour les faire mieux revenir pour l'instant

Ba dans ce cas autant les peindres en rouge ton caisse. Comme pour les baguettes latérales et les jupes. C'est un rien qui rend bien mieux. Mais bon, c'est vrai que c'est du détails.

oui c'est du copier/coller mais suivant où je suis quand j'upload les images je poste sur tel ou tel forum en premier
m'enfin je répond quand même je ne suis pas juste là pour montrer ma caisse

pour répondre à ta question, non ya pas vraiment de métal isolant mais pas mal de pièces liée au refroidissement sont en alu (radia, boite à glacon sur grosse grosse prépa, BAA ARC...) donc n'ayant que ça sous la mais bah j'ai fait avec ce que j'avais et c'est du 40/10 alors bon la tôle chauffe moins vite que du 15/10
j'ai aussi remarqué sur la benne d'un camion poubelle, la partir sous le couvercle en alu qui protège le bloc hydrolique c'était moins chaud qu'ailleur après un après-midi au soleil d'été

les poignées, baguettes, bas de caisse resteront noir car je préfère sur le rouge
c'est un choix personnel et non par flème

Ok, ok, je retiens pour l'alu.

l'alu est un métal qui a un conductivité thermique quasiment 2 fois plus importante que d'autre métaux comme la fonte ou l'acier.

donc il va garder la chaleur, c'est pk les radiateur "perf" sont en alu,le liquide revient dedans, et a des pertes caloriques deux fois plus important qu'avec un radiateur acier.

c'est aussi pk les ancien chauffage à eau de maison sont en fonte, car c'est un des matériaux qui retransmet le mieux la chaleur...

Mister_Z@z a écrit:

l'alu est un métal qui a un conductivité thermique quasiment 2 fois plus importante que d'autre métaux comme la fonte ou l'acier.

donc il va garder la chaleur, c'est pk les radiateur "perf" sont en alu,le liquide revient dedans, et a des pertes caloriques deux fois plus important qu'avec un radiateur acier.

c'est aussi pk les ancien chauffage à eau de maison sont en fonte, car c'est un des matériaux qui retransmet le mieux la chaleur...

Donc si je suis bien l'alu est utilisé dans les radiateurs pour y attirer la chaleur, et le liquide l'évacue ?

dans ce cas on va dire que ça attirera la chaleur de l'air

Hijeïtoo a écrit:

dans ce cas on va dire que ça attirera la chaleur de l'air

Mauvais plan l'alu finalement.

de toute manière je n'ai plus le shortram pour l'instant mais la BAA oem

je le remettrais quand j'aurais un filtre plus gros
la cloison elle comble le vide et puis c'est mieux que rien ça canalise l'air au moins

En faites l'alu si tu veut sa faire cloison avec la chaleur en la gazrdant, ce qui es bon pour les zones que tu veut garder froides!
A contrario pour un échappement ou tu veut expulsés la chaleur pour pas que sa monte en T° tu va prendre un matériaux conducteur comme le titane...





Mytho pourquoi tu leur parle pas du K20 turbo que t'as monter hier

Revil a écrit:

En faites l'alu si tu veut sa faire cloison avec la chaleur en la gazrdant, ce qui es bon pour les zones que tu veut garder froides!
A contrario pour un échappement ou tu veut expulsés la chaleur pour pas que sa monte en T° tu va prendre un matériaux conducteur comme le titane...





Mytho pourquoi tu leur parle pas du K20 turbo que t'as monter hier

donc comme je disais ça attirera la chaleur de l'air de l'admission

pour le K20 Turbo j'ai pas encore les clips qui tiennent les fils de bougies ensemble c'est pas fini!

renesis-3 a écrit:

Hijeïtoo a écrit:

dans ce cas on va dire que ça attirera la chaleur de l'air

Mauvais plan l'alu finalement.

tas pas tout compris ^^

l'alu va retenir la chaleur du moteur, et ne pas la transmettre a l'air a proximité du filtre

Mister_Z@z a écrit:

renesis-3 a écrit:

Hijeïtoo a écrit:

dans ce cas on va dire que ça attirera la chaleur de l'air

Mauvais plan l'alu finalement.

tas pas tout compris ^^

l'alu va retenir la chaleur du moteur, et ne pas la transmettre a l'air a proximité du filtre

Tu veux dire que l'alu "capture" la chaleur ?

et la garde, comme tout les matériaux lol, a des degrés différent selon leur conductivité thermique