Ma Xsara VTS

t'est mal barré revil sauf s'il était pas assuré
mais la poste doit rempboursé le vendeur et ensuite le vendeur toi ...
je doute que le vendeur te rembourse sans que la poste l'ai fait

Ah bah sa a tout les coups sa va finir chez un trieur de la poste....


Le vendeur est corretc donc il me remboursera je me fais aps de souci, le seul problême c'est que j'ai pas toujours pas de voiture, que la piéce court pas les rues, que sa fait 400€ d'investit pour rien, et qu'on doit du coup me rembourser, et ensuite Mk6 me doit toujours 320€ pour le durits et il font bien durée les choses je commence a trouver le temps long!!!!

fait pression, emmerde les, ya que sa qui marche

J'ai obtenu gain de cause........j'ai tout envoyer j'éspére avoir l'argent dans la semaine!!!
Je compte leur acheter un vilo forgé et un VM alléger tailler dans la masse bah j'irai voir ailleurs

sinon dans la semaine je devrais recevoir mes nouveaux amortos ariéres!

Et j'atends des nouvelles du remboursement du radia!

J'ai toujours rien reçue pour les durits (mk6) le commercial a pas l'air très motivé... je le rappel demain!

La poste a envoyer une lettre au vendeur du radiateur comme quoi il été sur le coup...

J'ai commander un nouveau radiateur, mishimoto universel type 26, commander au US (ste galére )
Pour monter mes amortos arrières il faut que je fasse faire des cales sur-mesures et j'ai commander des nouvelles bougies a l'iridium on vera bien se que sa dit.

Le radia est bien arriver a la maison....vu que j'y suis pas je pourrais voir sa en rentrant debut janvier....
Pour les amortos et la sortie de thermostat en alu c'est ok faut juste j'aille voir le gars qui s'en occupe!

et là j'étudie pour la ligne d'échappement et un poste a souder pour pouvoir commencer l'arceau et le soudage de la caisse...

D'ailleur y en a qui connaisse les MIg sans gaz?

Enfin de bonnes nouvelles.
non connais pas le mig..

Sur forum-drift y'a de bon posts sur la soudure !

A priori le mig sans gaz et un peu moins performant qu'avec du gaz (je m'en doutais un peu...) mais reste correct, donc dès que j'ai les moyen je m'en acheterai un reste a savoir lequel prendre....

J'ai donc bien reçu le radia, au passage fed ex ma facturé 38.96 de frais de douane et de tva





Assez déçu par al finition, le polie est inégale et les ryaures sont légions!

Au pire, si il marche bien tu vas pas faire le difficile

J'éspére même qu'il va courir....

Bah si sont pas foutu de polir correctement, je me pose quand même la question des soudure et de la bonne teneur en pression de l'engin!

Ha ba sa y est c'est enfin arriver !

Encore mieux la poste a même rembourser les 400€ perdu dans la nature, allelouia


Bon j'ai donc laisser la sortie de liquide de refoidissement et les amortos a un gars qui fait fait dans la voiture modifié, il a l'air plutot sympa et m'a été recommander donc on vera bien le gars bosse chez lui mais j'ai oublier de demander le nom de son entreprise, il est bien typé ricaine d'ailleurs y a un engin qu'il est entrain de retaper néo-rétro selon c'est dire...j'essaierai de me renseigner pour vous si sa interesse du monde...

Faut juste que ej repasse a Danielson pour changer mes rotules d'amorto car elle ont du jeu et l'entraxe est trop grand!

Revil a écrit:

si sa interesse du monde...

tu a un doute la desuus ?
mon fonce non de diou

non pas de doute c'est surtout si sa interesse du monde car il est pas très visible et si on caonnais pas quelqu'un qui le connait y a peut de chose qu'on connaisse son existence!


Je suis allez me faire faire un 2éme trou de balle chez Danielson


4 rotule 150€ et roulez jeunesse!
Pas au diamétre interne que je voulais en plus donc faut que je vois pour sois faire des bagues en bronze ou agrandir mes fixations...

J'ai eu hier soir le gars au tel tout devrait étre fini dans 2 semaines, reste a régler el problême du radiateur trop haut...

J'en ai marre que rien ne marche comme sa devrait!!!!!!!!!!!

Sa avance un peu:



Faudra faire passer les durit a coté de la courroie

Un coté est presque terminer, faut passer a la poste pour récupéré les dernier morceaux, le gars m'a appelé lundi les piéces sont prétes les amortos sont même au diamétre prévu, sa s'est cool!
J'y vais samedi...

Bien sur gt2i a mis 3 semaines a m'envoyer un bout de durit et y on pas été foutu de m'envoyer le bon, il me renvoie le bon morceau qui devrait arriver dans la semaine!!!

sinon j'ai bien recupérer la sortie de ldr en inox et les amortos:



Les nouvelles rotule avec une entretoise pour réduire le diamétre et les cales d'épaisseur









Ils sont donc monté (bien galère avec les cales qui faut tenir ou y a tout juste la place de passé la tête de l'amorto, merci la glu!) reste a commander l'autre coté du pipping et le moulin pourra enfin tourner

sinon le gars qui ma tout fait se renseigne pour voir a me faire une ligne...

Mais ta pas de bol toi avec tes commandes ....
Mais sinon c'est cool sa devient bon !!

Carrément Faut toujours que je me batte avec les fournisseurs ou que je fasse face a des contre-temps... c'est la vie, ou plutôt ma vie!

Citroën. Powa

Revil a écrit:

Carrément Faut toujours que je me batte avec les fournisseurs ou que je fasse face a des contre-temps... c'est la vie, ou plutôt ma vie!

pauv petit boutchou ...

L'essentiel c'est que tu t'en sortes. Et mine de rien, assez bien au final.