Celica ST205 : The Panda'z Four / Nürburgring p5

Elle tue J'adore vraiment

Le blanc lui va super bien, config super sympa

C'est une voiture que j'ai toujours aimé, sauf la toute dernière version ... j'accroche pas

Des souvenirs souvenirs ... quand mon père en avait une ( mais c'était une 88 )

ben alors, qu'est ce qu'il s'est passé
la prochaine fois, faut l'enfumer

Ah ouais, quand même... C'est pas qu'il te fout une raclée mais bon...

En effet la M3 bourre bien

Karma a écrit:

Le moteur de la M est stock ou alors j'ai mal compris ce qui été marqué sur la vidéo

Stock mais pont court ! Ca change la vie

Panda a écrit:

Karma a écrit:

Le moteur de la M est stock ou alors j'ai mal compris ce qui été marqué sur la vidéo

Stock mais pont court ! Ca change la vie

Kler, j'ai vite senti la différence avec la Camaro...

wahoo elle vient d'ou cette m3 que je lui fasse un shooting

De Mulhouse, il est inscrit sur S-R-Team

C'est M3RS.

Panda a écrit:

Karma a écrit:

Le moteur de la M est stock ou alors j'ai mal compris ce qui été marqué sur la vidéo

Stock mais pont court ! Ca change la vie

Rien que sa la vache + l'échappement qui va bien aussi c'est vrai

Mais qu'est-ce donc ?


Oh, des feux JDM :mrgreen:

ils sont classes je trouve

Je vois pas la différence mais elle est vraiment magnifique ta caisse y a pas a chier.

lol

Ben la différence en gros c'est que c'est un peu plus moderne que les origine.

Plus moderne? C'est pas des jdm finalement? LE but c'est pas de mettre de la péce d'origine japonaise?

Revil a écrit:

Plus moderne? C'est pas des jdm finalement? LE but c'est pas de mettre de la péce d'origine japonaise?

Ce sont des JDM, phase 2.
Les feux phase 2 ont jamais été montés en Europe.

Ok ok d'acdord!

Super les feux, j'aime bien

Donc aujourd'hui je l'ai déposée chez Toy' pour qu'ils me changent le pare-brise... En échange pour que je sois pas piéton, j'ai pu me promener là dedans pendant la journée :wink:

Lexus IS 220d Pack Luxe


Vous remarquez le A sur la Shuttle qui me sert normalement de daily, squattée par ma petite soeur qui vient d'avoir le permis






Le radar de recul qui défonce sa mère


Outside 9°C... Vive l'Alsace !!!


- 2.2 gazout 177 ch (400 Nm)
- propu avec ESP qui se réactive tout seul
- sièges chauffants et réfrigérants
- sono 13 hp qui va bien
- cuir, clim bi-zone, gps, 3 mémoires de positions de conduite, etc, etc...

Le luxe Lexus quoi
Déjà que j'en voulais une avant de l'essayer, maintenant c'est foutu !

Eh ben...il font pas les cjoses à moitié chez toy' Y avait plus de voiture client et ils t'ont filé la caisse du patron c'est pas possible...ou alors c'est l'effet crise

C'était une voiture qui était en vente

Ah...ba sa doit être l'effet crise alors, tant mieux pour toi

Cool en tout cas vends pas ta st pour sa, quand même!!

Revil a écrit:

Cool en tout cas vends pas ta st pour sa, quand même!!

+1 il a raison ya pas photo !!!

16 mai 2009, direction le Nürburgring pour mes premiers tours sur ce circuit mythique...

Mais avant, quelques petites modifs :

Installation de platines spécifiques (camber plates fabriquées par Fensport) pour augmenter le carrossage des roues avant...




Résultat : environ -2° de chaque côté




Arrivée au Nür samedi vers 10h, on fait la queue, on prend une carte de 8 tours pour la journée et première entrée en piste.









Au bout de quelques tours, on m'arrête pour faire un test de bruit... Ligne Blitz Nür Spec oblige :mrgreen:
Résultat : 98.4 dB à 3000 rpm, pour un régime maxi de 7800... Ca passe tout juste









C'est un circuit vraiment extraordinaire, qui vaut tous les tours de manège du monde. Ca tourne, ça monte fort, ça descend aussi sec, des passages à l'aveugle dans tous les coins, de nombreux crash au fil de la journée, bref, faut faire très attention mais ça vaut le détour. J'étais pas vraiment à l'aise pour une première fois, et je me suis pas mal trainé, mais vivement la prochaine (malgré les 10 litres de V-Power par tour, et les 4 pneus morts à la fin de la journée)









A refaire... !