Import_tuner's Civic EK3

Pas eu le temps dimanche de défaire tout ça

Le WE prochain normalement, mais de tte facon je prendrais pas un truc qui fait trop de bruit (pas comme un certain rex blanc...avec la casserole WIlliam Saurin)


J'ais déja une forte idée^^

si le collecteur est fendu, te fais surtout pas chier, prend du noname ebay US a 100€ fdp in , bonne qualité et suffisant pour un D14

Tsss ohlalal malheureux je n'est pas un D14 lol, mais un D15 ça change tout^^

Pfff du noname ouais, mais si j'ais envie de prendre mieux

EK3 >>> 1,4 i LS non????????


sinon ya les megan qui sont pas mal apparament et pas trop cher, sinon le reste....c'est autour de 500€ et tu ressentira aucune différence sur ton moteur

Ah non 1.5 ils

Bah alors pourquoi entre une réplique d'un échappement et le vrai tu as une différence de sonorité...^^

Non mais de tte facon on verra bien, pis ca dépendra de ce que j'aurais en rond sur le compte

Mister_Z@z a écrit:

EK3 >>> 1,4 i LS non????????


sinon ya les megan qui sont pas mal apparament et pas trop cher, sinon le reste....c'est autour de 500€ et tu ressentira aucune différence sur ton moteur

Arrête d'acheter sur ebay en no name les ligne oui, mais le collecteur je déconseil c'est une partie qui chauffe énormément donc mieux vaut prendre de la qualité, et un collecteur en 4-2-1 se ressent j'en parle en connaissance de cause
Un collecteur pour Civic faut compter 180€ pour un Godspeed, 250 pour un Mégan, 250 pour un Raceland, 250 pour un GReddy, 500 pour un SuperSprint (qui est de la m***)

raceland c'est du ebay non?

nan c'est clair que les collecteurs c'est une pièce importante, vaut mieux pas mettre un ebay sur un B16 ou unB18 parcontre faut avouer que certain valent 600€ alors que rien ne justifie ce prix

après sur un D15 je pense pas risquer grand chose, on verra bien, c'est vrai que les megan d'après bcp de feedback sont très bon pour leur prix !

Eh c'est pas parce que c'est un D15 que c'est un moteur de merde, hein^^

Et puis les B16 c'est pour les fifilles mdr même si j'en voudrais un

surement pas, tu oublie que je suis en D15 aussi ^^

mais bon ton collecteur en prendra moins dans la gueule quoi

Bon bah hier journée avec la petite team de l'ouest^^

Donc résultat posage d'uatocollants, et aussi du'un filtre AEM qu'un pote m'a passé et me vend a 20€ (il a déjà servi, et il est tout seul, sans la tubulure)donc du coup, un tube de faire de diametre legerement inférieur de la 10w40 pour que ca rentre, une petite tole, et hop on accroche ca avec le collier et on vis sur le support de la boite a air d'origine, et voilà

Photo plus tard, pas encore faite

Mais déjà, un petit son, qui manquait a pleine charge, et surtout une reprise qui s'est amélioré

Bon j'avais déjà parlé d'un B16 qui trainait


Donc je sais plus si j'ais raconté la story, mais en gros, c'est un moteur qui est dans mon lycée, il a 141 bornes, il tourne (depuis peu, mais a mon avis avec la segmentation qui doit etre bouffée, il va falloir rectifier les cylindres), et sinon je vais l'avoir pour 0€...

Mais il ira pas dans l'EK3 c'est trop lourd, meme vidée

Mais ça to be continued

C'est si lourd que sa un B16

Bah ouais 3T5 et encore sans le faisceau!!!

Karma a écrit:

C'est si lourd que sa un B16

bah c'est lourd comme un 1,6L twin cam...

je sais pas combien sa pèse un 1.6L twin cam

Aréte ton char sa pése pas lourd un 1600 pis avec les chevaux que tu gagne t'es gagnant, sinon le swap existerais pas...

Revil a écrit:

Aréte ton char sa pése pas lourd un 1600 pis avec les chevaux que tu gagne t'es gagnant, sinon le swap existerais pas...

clair, de 1,5L a 1,6l la différence de poids et ridicule comparée au gain.

au pire tu te coupe le cheveux pour compenser...

Euh... Quand Import dit "Mais il ira pas dans l'EK3 c'est trop lourd, meme vidée" c'est de la voiture qu'il parle et pas du moteur...

Ah se moment la je suis pas non plus????? C'est par i sa caisse pése plus de 1T3 je vois pas qu'est-ce qui justifie son choix!!!

Mon EK3 pese sur les papiers 1T1

Vidés, on doit gagner vraiment au max 150kg (je dis bien au max) on arrive alors a 950kg


MAIS, je veux plus léger après je vous laisse imaginé tout ce que vous voulez

Voiture à pédales? T'inquiètes que sans moteur, le gain de poids doit être énorme!

C'est sur, mais non pas une voiture à pédale

Et c'est pas non plus un kart (quoi que )

Ouais t'avance pas trop non plus..........les envies c'est bien mais en général les moyen...

Ouais je sais, sauf que la voiture que je souhaite acquérir ne doit pas etre dans les plus cher, car il s'agira d'une restauration/préparation

Et j'ais tout ce qu'il faut pour pouvoir le faire (un pote tient un garage)

Si c'est pour la stocké dans un garage fais gafe quand même il pourrait bien que le patron ou même ton pote n'en veuille plus et te dégage ou là tu sera dans la merde...