Drift Project / S13 2JZ / 5e FR 2008

Petit compte rendu de notre participation au King of Europe de Mirecourt : Benoit s'est placé 13e des qualifs, puis s'incline en battle face à Franck Lagalice qui terminera premier de la manche. Après cette manche, nous nous retrouvons 8e du classement général !









Notre compte rendu complet avec plein de photos :
http://www.driftproject.net/circuit/compte-rendu-participation-au-king-of-europe-round-3/
Crédit photo : Le Studio 75

Bravo a vous.
Parcontre les photos que tu a poster sont coupé dommage.

+1 : Un grand bravo a la team




PS : Sloubis: click droit afficher et t'aura l'image complete

bravo les gars

Vraiment sympa tout sa, de l'ambition ,des moyens je vous souhaite plein de rèussite!!!!!
Que du bonheur...

Mardi 22 juillet 2008, grand soleil et réveil matinal, nous voilà en route pour l’Anneau du Rhin afin de nous joindre à un groupe de drifteurs suisses et allemands pour une session libre. Arrivés sur place, briefing puis premiers tours de roues à 9h. Le drift se déroule sur la piste “école”, en bout de circuit, en dehors du tracé officiel de l’Anneau du Rhin : dénivelés, courbes idéales pour travailler ses trajectoires, alternances d’épingles et de virages plus rapides, que du bonheur !









Lors de la pause de midi, l’heure est au comptage et force est de constater que les pneus partent à vitesse grand V, plus vite que l’on ne l’imaginait. On refait donc un saut chez notre garage partenaire, Self Réparations Autos à Mulhouse, pour remonter quelques trains de pneus.










De retour sur la piste à 14h, nous partons pour deux ou trois tours de chauffe… Quelques minutes plus tard, pression d’huile à 2 bars, c’est parti, plein gaz ! Et là, c’est le drame : premier drift, on perd de l’huile, de l’huile, encore de l’huile, beaucoup d’huile. Vraiment beaucoup d’huile. Les “clac clac” typiques du CA18DET agonisant se font entendre. Nous coupons le moteur tout de suite, poussons la voiture jusqu’aux stands et cherchons la cause de cette fuite d’huile.








Les investigations nous mènent finalement jusqu’à la plaque sandwich, supportant la sonde de température d’huile. Cette dernière s’est dévissée d’un seul coup, sans doute à cause des vibrations dues au revêtement “cannelé” de la piste. Une S14 a du abandonner le circuit pour les mêmes raisons plus tôt dans la mâtinée…









Retour au bercail, début du démontage et confirmation de nos craintes : les coussinets de bielles sont raides morts, et le vilbrequin, marqué, va devoir être rectifié. Quel dommage que cette panne survienne maintenant à cause d’un élément périphérique… Le bloc en lui-même était en parfaite santé et aurait encore pu nous propulser en travers pendant un bon moment.

Mais bon, après 250.000 km et 3 ans de circuit acharné, notre CA18DET est toute manière déjà promu au rang de Highlander du drift !

Vraiment dommage c'est vraiment trop con se qui vous arrive, vous avez du avoir les boules, bon ben y a plus qu'a le swapé avec un SR20DET, tant pis, bonne chance pour la suite les gars

Vous pouvez pas tout simplement changer le vilbrequin

Karma a écrit:

Vous pouvez pas tout simplement changer le vilbrequin

Ce qu'y veulent dire par la c'est vu la vieillesse du bloc et l'utilisation qui on ont, si y change le vilebrequin, deman sa sera au tour des bielles, puis ensuite les segments, pis après les pistons, un resurfaçage des cylindres, un pti joint de culasse; ils vont faire que de tomber, remonter le moteur donc pour limiter les frais il vaut mieux prendre un bloc un peu moins vieux et en meilleurs santé pour repartir sur une base saine!!!

ok c'est bien ce que je pensais

clair, changé le moteur serait le mieux, mais bon, à eux de voir.
bonne chance pour la suite

L'heure est venue pour nous de passer à une voiture plus attractive pour les gros sponsors... Donc : à vendre !

https://modify-forever.forum-actif.net/petites-annonces-f21/vds-nissan-200sx-rs13-drift-project-5500-euro-t370.htm#5505

Quelques petites news !!



C’est le week-end dernier que s’est tenue la finale du championnat français National Drift Series, sur le circuit de l’Anneau du Rhin à l’occasion de son traditionnel festival annuel. Le mulet, comme on aime à l’appeler, a fait ses preuves sur la piste : lors des phases de qualifications, Benoit se classe 9e et David 13e. Tous deux perdent malheureusement lors des battles, mais ce n’est que partie remise…













Les travaux ont déjà repris sur notre drifteuse officielle, et on espère pouvoir revenir avec une grosse surprise en 2009… A l’issue de cette manche, nous attendons encore les classement finaux qui ne devraient plus trop tarder. On vous tient au courant ! Pour vous faire patienter, voici une vidéo des qualifications de Benoît et David :

http://www.driftproject.net/video/national-drift-series/

Merci à Bunta pour ce clip, merci à JapanSpirit et Whiteagle68 pour les photos ! Retrouvez-en davantage sur www.whitephoto.fr…

On prend les mêmes et on recommence

Et alors des nouvelles du nouveau projet, des news des images???

Petit indice pour la suite

jay z vous finance

fx-design a écrit:

jay z vous finance

peut être il va se lancer dans le drift en France, ça serait mortel quand même
nan, mais sérieux c'est quoi cette indice

tibi BM a écrit:

fx-design a écrit:

jay z vous finance

peut être il va se lancer dans le drift en France, ça serait mortel quand même
nan, mais sérieux c'est quoi cette indice

Jay-Z.... 2JZ sa m'est passé par la tête comme ça

Karma a écrit:

tibi BM a écrit:

fx-design a écrit:

jay z vous finance

peut être il va se lancer dans le drift en France, ça serait mortel quand même
nan, mais sérieux c'est quoi cette indice

Jay-Z.... 2JZ sa m'est passé par la tête comme ça

pas con karma pas con

fx-design a écrit:

Karma a écrit:

tibi BM a écrit:

fx-design a écrit:

jay z vous finance

peut être il va se lancer dans le drift en France, ça serait mortel quand même
nan, mais sérieux c'est quoi cette indice

Jay-Z.... 2JZ sa m'est passé par la tête comme ça

pas con karma pas con

Ouaip, surtout qu'il a mis la photo deux fois donc 2 Jay-Z ----> 2JZ...

je crois que karma est le grand gagnant, il a trouvé la bête

panda la réponse NOW!!

Quelques nouvelles !! Notre S13 va bien évoluer cet hiver, afin d’attaquer la saison 2009 du bon pied. Aujourd’hui marque une grande étape pour notre projet ! Après 3 ans de bons et loyaux services, et malgré tout ce que nous lui devons, nous avons fini par jeter notre vieux CA18DET à la poubelle…

Un moteur tout neuf nous sera livré en janvier. C’est quoi ? Mystère, c’est un secret !

http://www.driftproject.net/preparation-nissan-200sx/nouveau-moteur-pour-notre-drifteuse/

j'ai hâte de voir ça
Et quand elle sera prete un ptit shooting s'imposera