[ Thierry34 ] Ma nouvelle ///M3 e46 smgII

Bonjour, voila je vous présente ma nouvelle acquisition aprés quelques mois de recherches !

Donc M3 e46 SMGII, 03/2002, titansilber, quasi full options, gps 16/9ème, Toe, cuir chauffant élec, xénon, allumage auto des feux, capteur pluie, pdc, téléphone, rideau ar élec etc...

Elle dispose de quelques accessoires ajoutés par l' ancien proprio :

Alarme
Ressorts courts EIBACH
Barre anti rapprochement BMW OEM
Barre anti-roulis H&R avant et arrière
Jantes 19" CSL
Durites aviation goodridge, liquide RBF 600
Disques BMW OEM Pleins à l'avant & Plaquettes PAGID RS29
Echappement Eisenmann sport 4 x 83 mm
Feux Clignotant CSL Black à l'avant
Feux arrière à led OEM BMW
Glastint en medium
Limiteur sauté
Système anti car jacking
Pédalier alu ///M
Calandre noire carbone
Emblème BMW OEM carbone, capot, coffre, volant
Ouies latérales carbone
Diffuseur CSL carbone
Changeur CD pionner MP3

C' est un régal, depuis la vente de mon ancienne M3 que je regrettai je suis maintenant ravis, et la boite SMGII est fantastique.

Je prévois quelques modifs supplémentaires évidemment que je ferai tranquillement.

Quelques photos :

très belle, les touches de carbone lui vont à ravir

parcontre pas trop fan des sièges (surtout des couleurs en fait)

en revanche on m'avait dit que les boites séquentielles BMW était vraiment pas top, enfin la SMG en tout cas, qui est apparament trop longue pour changer de vitesse, ce que m'a confié un ami qui l'a essayé sur une E36 ou E46 je sais plus... c'est le cas sur la SMG II?

Magnifique bagnole

elle est splendide, les éléments en carbone lui vont super bien. Bel achat

Mister_Z@z a écrit:

très belle, les touches de carbone lui vont à ravir

parcontre pas trop fan des sièges (surtout des couleurs en fait)

en revanche on m'avait dit que les boites séquentielles BMW était vraiment pas top, enfin la SMG en tout cas, qui est apparament trop longue pour changer de vitesse, ce que m'a confié un ami qui l'a essayé sur une E36 ou E46 je sais plus... c'est le cas sur la SMG II?

Alors la smgII sur M3 e46 n' a rien a voir avec la smg de la e36 ! C' est un autre niveau, passage des rapports trés rapide et meme violent en mode S5 ou S6, c' est un régal !

le passage se fais je crois en 80 milli secondes...

éspece d'enfoiré vla la bagnole sa va te changé de la 2-6ta plus Mr oizo dedans du coup

trés belle aquisition en tout cas

Bel achat

Ah enfin une M sur le forum Très très belle par contre j'trouve ça dommage qu'elle ai toutes ces otpions, sa fait razoir élèctrique j'trouve Mais bon c'est mon côté pursite qui ressort là
Félicitations

C'est vrai que c'est triste pour Mr Oizo...

Sinan ba vla la caisse!

et ben mon salo !!!! ça c'est une vrais voiture !!!!! rien a redire !!!! moi je la prend comme elle est !! elle est parfaite hummmmmmmmmmmmmmmm !!!!!!!!!!!!!

Merci ! bah mr l' oizo il reste dans la RC il a dis vu que je m' en sert + souvent, il est + avec moi comme ca

Pour en avoir vu sur circuit sur circuit plusieurs fois ça pousse fort ça !

c'est beau , c'est boche

en plus je viens de me rendre compte que peut être je la croiserais cette M sur les routes Héraultaises

Merci !

Oui tibiBM tu es d' ou d' ailleurs ?

Jolie ta M.
Sa va y a pas trop de carbone et sa rend bien comme sa c'est discret

Poufmh et ben toi on peut dire que tu sais te faire plaisir.... très jolie acquisition, on diarit celle d'un mec de la speednight, non?

Bon allez, un peu de news !

J' ai monté une admission Carbone ///M. Le son est bien sympa, on se rapproche de celui de la M3 CSL et un petit gain en perfs vu les résultats au banc deja effectués.




Quelques photos du montage :

L' origine.



Petit modif de l' arrivée d' air adaptée a la forme de la cloison ( partie de droite ), on perce et un petit rivet :



Maintenant faut découper la partie haute en plastique devant l' hélice pour y placer le déflecteur qu' on fixe au milieu avec un clips aprés avoir perçé sur la partie plate centrale et sur les fixations d' origine sur les cotés :



Ainsi on peut y fixer le déflecteur carbone donc comme ceci :



On enlève la boite d' origine :



On récupère le débimètre et la grille de celui d' origine pour les mettre sur celui livré en alu ( grille a 45° du débimètre ) :



On fixe la cloison carbone avec les emplacements prévus a la place de l' origine, on fais passer le filtre dans son emplacement, enquillé en butée jusqu' au débimètre alu qu' on mets a la place de l' origine, on ressère tout, on remet l' arrivée d' air en place et le tour est joué !

C'est beau Sympa le mini-tuto

Merci !

j'ai fait un tour de M3 cette semaine
le client a vu que je kiffé sa caisse il ma proposé de m'emmené faire un tour ...
ben j'ai été très déçu
autrement elle doit faire un bruit bien simpa

Déçu d' un M3 ? quesqu' il te faut l' ami ? il a pas appuyé le gars ou bien ?

C' étais la meme que moi ?

fx-design a écrit:

j'ai fait un tour de M3 cette semaine
le client a vu que je kiffé sa caisse il ma proposé de m'emmené faire un tour ...
ben j'ai été très déçu
autrement elle doit faire un bruit bien simpa

oui tout dépend aussi de comment il t'a emmené
sinon moi aussi j'me disais que j'avais déjà vu cette M , bin oui sur speednight

j'ai été déçu car vraiment trop cour (dans la durée pour bien pouvoir ce marré

autrement vi c'était une E46 mais je ne croit pas que ce soit un smg II

Sympa et très propre..