[nouvelle voiture]

Comme vous le savez peut-étre déjà j'ai dans l'idée d'arréter la xsara pour la préparé pour le circuit/touge, seulement j'aurais besoin d'une voiture pour la remplacer...

Alors a ce moment là je rechercherai une voiture en priorité:

-légère
-pas trop grosse
-bon châssis
-plutôt original ou méconnue
-pas de civic (j'aime pas faire comme tout le monde)
-japonaise ou euro ou américaine, pas de préférence sauf allemandes


Je vous laisse proposé, en m'énonçant les point fort et faibles et les specs, je suis ouvert a tous... merci.

Une ricaine pas trop grosse je dirais AMC Gremlin, plus original et inhabituel c'est difficile... Je te laisse chercher sur le net...

1/4 Mile ET: 9.051
1/4 Mile MPH: 146.340
1/8 Mile ET: 5.766
1/8 Mile MPH: 122.530
0-60 Foot ET: 1.430


Au vu des perfs pourquoi pas

Mais je crois que sa sera un peu dure a trouver et équipée voire entrenir...pis j'ai pas le coup de foudre sur ce coup là
Mais j'avoue qu'une ricaine arestaurer me trotte...

Junta a écrit:

Une ricaine pas trop grosse je dirais AMC Gremlin, plus original et inhabituel c'est difficile... Je te laisse chercher sur le net...

Elle porte bien son nom!

Moi sa serait Ford Fiesta ST, on peut en trouver aux environ de 9000e sur le bon coin mais tu peut tomber sur moins aussi Pour les caractérisitique technique j'te laisse chercher et pour la préparer sa reviens pas éxcessivenment cher, et tout le monde en dit du bien.
Pour la préparé tu peut te renseigner là http://www.fiestast.fr/
Si t'es intéressé et que t'as la flème de te taper tout le forum tu peut me demander j'me suis beaucoup renseigner sur la bête

Bah vas-y épate moi, sa m'intéresse d'avoir les specs surtout surtout niveau moulin et poids!

Ligne complète + admi modifié + reprog + combinés + barres avant/arrières + jantes fiesta cup 15" + Toyo R888 + intérieur vidé



Il y a une problême de conception dans le compartiment moteur : le bocal de DA est trop près du moteur ce qui fait bouillir le liquide et le fait sortir du bocal et asperge tout le moteur. La solution est de le déplacé et de le remplacer par un bocal de r21 .

Le mec dit qu'avec ette config. son moteur est plein à tout les régimes, sur la vidéo il doit être à 170ch pour 1 T.

Je crois qu'il faudrait que j'en essaye une pour étre convaincu....

Pour l'instant j'ai des vu sur une crx v-tech ou une clio 2 rs1, peut-étre changerais-je d'avis par la suite mais c'est se qui me tente pour le moment.

Après il y aussi la MR-2 anciennes génération et la nissan sunny qui est une 4x4 A toi de voir...

Revil a écrit:

Pour l'instant j'ai des vu sur une crx v-tech

C'est VTEC !!!

Junta a écrit:

Revil a écrit:

Pour l'instant j'ai des vu sur une crx v-tech

C'est VTEC !!!

'tention Revil

C'est des chose qui arrive!!!! ^^

Bah oui la sunny gti-r est bien charmante sauf que sa se négocie a alentour de 13000 roro!!!!
LA mr m'attire pas des masse et est aussi cher. Je me récupérerai bien un vieux Z

Je sais se que je veux une *28OZ avec un gros L28T!!!!!

Revil a écrit:

Je sais se que je veux une *28OZ avec un gros L28T!!!!!

J'en est vu une récemment en Belgique, nikel, elle brillé !!

Revil a écrit:

Je sais se que je veux une *28OZ avec un gros L28T!!!!!

sa va t'as pas plus éxotique ?

non, mais j'hésite encore... une prelude turbo??j'aimerai testé un VTECH quand même pour voire, une nsx-r

Pour l'instant fatalement stand-by mais je pense revenir plus fort, avec par exemple un kawasaki ZX6-R (ouRR ou 636) ou une ducati 748 qui sait....

748
+10000


bhé ouai ducatiste ....... sloub' sera d'accord avec moi ^^

Oooooooooooooooooh ouiiiiiiiiiiiii tout a fait d'accord !!
Je vous tien au courant si mon père vend sa 750, enfin c'est se qu'il me dit a chaque fois

Euh ouais mais bon ce qui m'intérésserai c'est d'avoir une sorte de mini-comparo car je connais pas grand chose en bécane, donc ce qui est plus facile d'utilisation, comportement et niveau entretien point faibles etc...

poua pas ducati
kawa powaa

oula FX sa va pas allé sa mdr

ben les italienne c'est comme si tu compare une ferrari a une porsche porsche est plus fiable mais a beaucoup moin d'ames

(sa en a beaucoup hein je crache pas dessu)

les italiennes sa marche super mais vaut mieux etre plus expérimenté sa demande plus d'attention (ducati tire ces motos de la piste en générale) , une japonaise c'est comme une voiture c'est une machine qui roule

mais je pense que honda Fazer ou une bandit peut etre sympa pour commencer enfin sloub' je ait pas ce que t'en pense mais une italienne c pas le mieux pour commencer

Exact Adios.

Pour commencé prend une petite cylindrée, (entre 500cc et 700cc) donc une jap' du genre Honda CB500, ou encore Fazer.
Puis au bout d'un certain temps et d'expérience, tu pourra en prendre une un peut plus grosse, donc une Ducati, Monster 696, 748(SP), 750(SS) voir plus gros 848, 996, 998, ..... y en a plein.
Si tu veut vraiment du gros y a la Hypermotard et encore la dernière Streetfigther et 1198 de chez Ducati.

Après c'est en fonction de tout buget et de tes envies.










PREND DUCATI !!!!

Bah moi je veux d'entrer une sportive les autres j'aime pas leur tronche....et j'ai pas envie de me trainer le cul en CB500 sachant que l'utilisation sera surtout pour le week-end une petite balade tranquille, je serai pas un motard chevronné, c'est pour sa que je veux une machine assez cool et sans trop de problême, je prend un 600 parsque je veux quand même acquérir un minimum avant de m'acheter LA moto....

ben je pense que suzuki avec les GSXr ont fait des 600 sinon je saurai pas te dire



tien taleur j'ai vu une Bimota je suis fans de cette marque