SRT8 Challenger double compresseur

Une SRT8 préparée par RDP motorsport dans l'Ohio et munie d'un double compresseur





Le bruit du monstre



Specs:
One-off Twin Bullet/RDP Harrop Supercharger system
Arrington 440 stroker motor with custom RDP camshaft
factory transmission with a RDP TCM
4000 RPM RDP Street/Strip Torque Convertor
Quaife rear end with RDP 1200+rwhp 1/2 Shafts
Chrome Moly 1/2 roll cage from Big Daddy
Kooks Long tube Headers With RDP Custom race exhaust system and RDP Mufflers.
Billet Technology dress up kits
Nitrous Express with RDP Nitrous Plates

Le site du préparateur RDP Motorsport

les ouf

rooolala, elle est magnifique et le bruit est envoûtant

Elle est super belle !
Mais par contre je comprends pas pourquoi elle fait se bruit répétitif, le gars en fait exprès de donner des à coups sur la pédale ou c'est le bruit du moteur même à l'arrêt ?
Dans le deuxième cas comment ça se fait ?

On dirait un cheval qui respire fort.
=> []

Quand elle est dans le garage le gars donne des petits coups de temps en temps mais quand il descend de la remorque c'est uniquement le ralenti. Un gros V8 US avec des arbres à cames un peu velus a quasi toujours un ralenti instable comme ça mais dès que tu prends un peu de tours ça tourne comme un horloge.

C'est dommage que extérieurement elle soit tant d'origine, il y a un bon travail et de sacré perfs au bout!

Justement, un vrai sleeper

je suis amoureux

Revil a écrit:

C'est dommage que extérieurement elle soit tant d'origine, il y a un bon travail et de sacré perfs au bout!

Ah perso elle est trop belle stock, juste jantes et rabaissé, ça suffit

Oui mais je ttrouve la ligne d'origine très pataude, donc la rendre un peu plus agressive sera pas de refus!