Mon récit.

Voici un texte dont je suis l'auteur, visible sur mon blog. J'vous le poste en "totale exclue" ^^ :

Extérieur, intérieur, extérieur. Toujours les mêmes gestes. Rase la ligne à droite, jette l'engin à gauche. Tu atteins le vibreur. Tout tremble. Ce n'est qu'un prolongement de ce que faisaient tes dents. A la sortie, dose l'accélérateur. Excès d'optimisme, tu te prends pour Pangloss. Tu l'écrases, cette maudite pédale droite. Tant pis pour les conséquences. La bête hurle, les pneus arrières aussi, elle part en travers, tu transpires, mais ce n'est pas à cause des 55°C ambiant, car toi, tu es glacé. Pur réflexe ou geste réfléchit, tu contrebraques et relaches ce maudit accélérateur. Ta monture sursaute puis se replace correctement. Tu ouvres alors les gaz à fond pour les 2 kilomètres 750 de ligne droite. 80, 100, 150, 200, 250, 300, 330, 350 ... Tu as compté. 27 secondes. Tu maintiens. Le moteur hurle ses 8800 tr/min. Rupteur pendant 7 secondes. Un sapin de Noël de voyant s'illumine sur la planche de bord. La situation est irréelle. Ton corps ne répond plus, le temps semble s'étirer. Encore 3 secondes qui défilent. Tu as l'impression qu'elles ont duré 3 heures. D'un seul coup, tu reviens à toi, le temps de réagir, encore 3 secondes de perdues. Il ne te reste plus que 500m et des débrits en carbone devant toi, résultat d'un improbable accrochage entre deux coéquipiers. Coup de volant sur la gauche, puis sur la droite. Tu as racccroché la bonne trajectoire, le public en a palit. Tu écrase le frein. 250 km/h a perdre pour 250 mètres.Trop peu. Il parait que les freins carbone atteignent 900°C à température optimale. La bête se cabre, et lorsque tu donnes le coup de volant pour partir esquiver le concurrent à ta gauche, tout en gardant la bonne trajectoire pour le virage. Mais à son entrée, tu as encore 90 km/h en trop. La monture part en dérive. Mais pas de celle que tu peux contrôler. Tu gardes malgré tout les mains sur le volant. L'engin, propulsé à 130km/h en trois quart arrière, heurte le vibreur, et s'envole. Un tour. Deux tour. Trois tour. Encore un demi. Celui de trop. Le moteur tape de plein fouet le sol, toujours à 110km/h. Il explose. Un torrent de flamme envahit l'habitacle. Tu brûles. Mais tu t'en contrefiches. Tu es heureux. Tu as connu l'ivresse, le bonheur. Tu es mort en vivant ta passion. Au diable le reste....

Dites moi ce que vous en pensez, j'envisage une suite.
(essayez d'être constructif si possible, dire ce qui va, ce qui va pas, ce qui est moyen, bref dites tout ce que vous pensez)

je serai pas trés constructif mais wouaw c'est super bien fait

je parle pour moi , ... en lisant tu arrive a imaginer la scene , il y a des détail mais pas trop , juste ce qu'il faut pour se metre dedan , perso j'adore c'est le genre d'histoire qui me plait , meme sans suite c'est beau ^^
on ce rend compte de notre passion

bravoo

(je réponds ici alors lol) , en effet c'est du très good , même sans la fin et je pense aussi que tu n'as pas besoin de le rallonger

essayons d'être constructif^^
perso, tu pourrais devenir écrivain l'histoire est bien ficelé, il y a des détails qui font la différence et même sans suite, elle est très bien

Moi je verrais bien ce texte mis en scène par une vidéo (de haut vol bien sur) au ralenti et avec des plans qui montre chaque étapes qui est décrite dans ton texte Sinon que dire, il arrache par contre un truc que j'ai pas bien compris, le premier virage est un droite et celui ou il se crache est un gauche, c'est sa

la mort de mes rêves...

Sinon c'est quoi comme caisse?

L'histoire est très cool, même si la fin est un peu triste, une sorte de court-metrage écrit.

ben ce qui est con, c'est que le perso est mort, alors pour faire une suite... A moins que tu prenne des cours aupres des scénaristes de la série des Vendredi 13, Freddy, etc...

Z'inquiété pas, j'ai d'ja l'idée...

Pas mal du tout tu gére bien l'ambience....T'as penser a des profs de Français pour te dire se qui va pas!!


Par contre une remarque, en principe si je ne m'abuse sa ce passe en course, donc voiture de courses, et la voiture tape un vibreur a 110 se retourne par en tonneau et fini par s'enflammer au retour au sol......

Généralement quand la voiture tire tout droit elle glisse les roue bloquer sur le graviers pour finir dans le mur.
Ensuite quand elle passe par le mode tonneau elle s'enflamme pas comme sa ( a part dans les films américain)..

Voilà c'est toute les anomali qui m'ont frappé!