NSX Days 2009

Voilà mes photos faites lors des NSX days au circuit Bugatti du Mans











































































Des feux toujours des feux, mais ceux là sont mythiques!















Et c'est déjà l'heure de partir!!

sympas tes photos ma poule

je sais pas quoi te dire tellement je les trouve magnifique. coup de coeur pour celles prises à la sortie de virage où on voit l'arrière des voitures
Je suis jamais allé au Mans, petite question bête, tu peux être prêt du circuit quand les voitures tournent ou tu as un gros zoom ?

tibi BM a écrit:

je sais pas quoi te dire tellement je les trouve magnifique. coup de coeur pour celles prises à la sortie de virage où on voit l'arrière des voitures
Je suis jamais allé au Mans, petite question bête, tu peux être prêt du circuit quand les voitures tournent ou tu as un gros zoom ?

Les 2

Car on avait full accès et j'avais un bon téléobjetif lol, puis de toute façon j'ais fait que 2 virage, celui la et le dunlop, car je voulais en profiter, car j'ais quand meme fait un tour en NSX slickée, ça envoie du bois

Le Circuit du Mans est énormissime, l'atmosphère qui y règne est inimitable. J'ai adoré y aller.

NSX Day, et on a que des photos de porsches ? Y'a pas arnaque sur la marchandise ?
Bon je prends quand même.

Coup de cœur pour la tof de l'arrière de la GTR.

Sympa !
On verra pour les quelques miennes quand j'aurai de nouveau un pc...
En fait, pour répondre à renesis-3, on devrait plutôt dire que c'est le club Porsche Genève qui invite le club Honda NSX & Sportcars chaque année pour faire des "NSX Days" mais bon, là y'avait pas beaucoup de japs, contrairement à l'année dernière...

Yep Pierre Lee, a tout bien dit, dommage car l'an dernier il y avait une NSX turbalisé, qui envoyait méchant!!

Yep, mes oreilles s'en souviennent encore

première photo : première fois que je vois une voiture lever une roue avant
Sinon j'kiff les photos dans les paddocks, surtout celle de la Porsche Gulf (avant les tofs du cucu à la GT-R)

A part ça les NSX comparé aux porsche ça donne quoi

Ca dépend de quelles Porsche tu parles lol

GT2, GT3, GT3RS, Turbo, Carrera 4S, lol

Karma a écrit:

première photo : première fois que je vois une voiture lever une roue avant

Sur circuit moi aussi . En drag par contre c'est assez fréquent...

Un seul mot , magnifique , la skyline c'est ma préféré !!!

J'adore la photo de la Porsche Gulf dans les paddocks

Junta a écrit:

Karma a écrit:

première photo : première fois que je vois une voiture lever une roue avant

Sur circuit moi aussi . En drag par contre c'est assez fréquent...

En même temps, avec le moteur arrière et la prop' (ou tout du moins la majorité de couple dirigé sur l'arrière), à la première "bosse", zioup ca doit partir...

Sloubis a écrit:

J'adore la photo de la Porsche Gulf dans les paddocks

Euh Gulf c'est plutot l'inverses niveau peinture!!

C'était juste une déco comme ça plutot là lol

Import-tuner a écrit:

Sloubis a écrit:

J'adore la photo de la Porsche Gulf dans les paddocks

Euh Gulf c'est plutot l'inverses niveau peinture!!

C'était juste une déco comme ça plutot là lol

J'ai oublier un mot ou deux au passage

Pour la RS qui lève une roue, c'est celle dans laquelle je suis monté, c'est pour dire à quel point il allait fort
C'est vrai que ça semble un peu bizarre, surtout pour une RS qui est ultra rigide... Peut-être qu'elle venait de passer les vibreur qui sont assez hauts...

Pierre-Lee a écrit:

Pour la RS qui lève une roue, c'est celle dans laquelle je suis monté, c'est pour dire à quel point il allait fort
C'est vrai que ça semble un peu bizarre, surtout pour une RS qui est ultra rigide... Peut-être qu'elle venait de passer les vibreur qui sont assez hauts...

Justement plus c'est rigide, plus t'as des chances de décoller, essaye de lever la roue d'une voiture de série, avec le débattement des suspensions c'est meme pas pensable lol donc là c'est pas étonant, enfin une roue avant euh, si lol, et je penche pour l'option vibreur!

Moi aussi je penche pour le vibreur, vue comme le type attaquait comme un barge
On a fait 5/6 tours et les freins fumaient déjà un max en revenant dans les stands Autre petite anecdote, dans le Dunlop (là ou a été prise la photo), les vibreurs touchaient le dessous de la caisse

idem dans la NSX pour toucher les vibreurs, à cet endroit là, normal ils sont légerment sur une bosse!

Import-tuner a écrit:

Ca dépend de quelles Porsche tu parles lol

GT2, GT3, GT3RS, Turbo, Carrera 4S, lol

j'ai lu que les NSX prenaient les porsche en virage mais qu'après les porsche reprenaient les NSX en ligne droite tu comfirme ?

Citation :

Moi aussi je penche pour le vibreur, vue comme le type attaquait comme un barge
On a fait 5/6 tours et les freins fumaient déjà un max en revenant dans les stands Autre petite anecdote, dans le Dunlop (là ou a été prise la photo), les vibreurs touchaient le dessous de la caisse

Enfin un mec qui exploite sa porsche à 100%

En virage je dirais que NSX slickée contre une Porsche (slick???) ça se vaut quand même, après toujours le même soucis, je ne sais pas la Porsche, je suis pas pro Porsche^^

Franchement le pilote joue énormément, surtout lors de journée circuit ou ce ne sont pas des pros.
En compet, tout le monde se donne à fond donc on peut bien comparer, là certains veulent plus faire attention à leur auto, d'autres là découvre sur circuit donc voilà, c'est pas sur une journée comme ça ou on peut dire "Porsche c'est nul, les NSX les doublent en virage". Parce que moi, le pilote avec qui j'étais il suivait la cadence des GT3 Cup, mais si on le mettait sur une NSX, il aurait peut-être été plus rapide que les autres ou moins enfin bon, on a pas fini

carrément, car l'EK tournait aussi bien que certianes GT3, tout comme le prélude rouge (que je n'est pas en photo)!!