Drift Cup '09 à l'anneau du Rhin

Voilà mes photos depuis le bord de la piste.
Quel beau spectacle quand même.















































The Mud Drifter :wink: (MDT comme Mud Drifting Team :mrgreen: )
















Kansas of Elsass (trop fort ce type :wink: )

Kansas: Définissez moi le drift en un mot:
White: le sport
Japan: la glisse
Toän: la beauté
Kansas: en fait je cherche des mots pour mon prochain clip

J'ai hâte de voir ce que ça va étre son prochain clip :wink:

Quelques photos du dimanche:





Voilà qu'en pensez vous?

Magnifique
(En plus c'est pratique de voir tout tes réglages )

tout bon ça

De bien belles photos ...(l'IS200 dorée ).

Vous trouvez pas que le 200sx des driftprocject prend beaucoup de roulis a l'avant (je sais pas si c'est le bon terme)?

Grave belle la première 86 Top tes tofs Japan

Citation :

Vous trouvez pas que le 200sx des driftprocject prend beaucoup de roulis a l'avant (je sais pas si c'est le bon terme)?

Si c'est le bon terme et moi aussi j'trouve que l'avant bouge beaucoup par rapport à l'arrière, il à l'air moins rigide...déjà y a pas de bar anti-rapprochement à l'avant.

Superbe tes photo !!

Le 2JZ passe tout seul dans la 200sx et leur déco et pas mal
Sinon que du bon !!

Nickel des tofs de pro, mais c'est drift challenge en faite...

C'était la drift cup mais cette manche comptait pour le DC

Je sais pas vous mais j'trouve que les phares jaune sur la s13 ça le fait, surtout avec la teinte de la carrosserie

Sur la 14 plutôt tu veux dire? J'dirais oui, mais pas avec la couleur de carosserie qu'elle a.

oui S14 pardon

Hehe sympas tout ça t'as du bien t'éclater!!

En tout cas ce que tu as fait est propre, ça c'est cool, maintenant pour rendre plus dynamique tout ça essaye en descendant la vitesse encore (en ce moment je tente au 1/40 et 1/30) et aussi diversifié tes prises de vues (super important en sortie piste!)

Voilà sinon tip top, j'aurais kiffé

Merci pour les compliments les amis
Oui je me suis bien éclaté

Pierre-Lee a écrit:

C'était la drift cup mais cette manche comptait pour le DC

j'ai continué sur mes photos et voilà je que j'ai encore pu tirer de sympa

























































Qu'en pensez vous ?

Les vues de derrière sont bien sympa!

Une petite question: est-ce foncièrement utile de relever le capot au niveau du pare brise? Cela apporte il vraiment une différence? Ne faudrait-il pas plutôt un avec une ouverture "vers le devant"?

Armore a écrit:

Les vues de derrière sont bien sympa!

Une petite question: est-ce foncièrement utile de relever le capot au niveau du pare brise? Cela apporte il vraiment une différence? Ne faudrait-il pas plutôt un avec une ouverture "vers le devant"?

Le capot relevé a l'arriere permet de mieux évacuer les calories

En l'ouvrant devant il n'y aurait pas grande utilité, vu que le refroidissement se fait au niveau du pare choc


Voilà mon point de vue

Import-tuner a écrit:

Armore a écrit:

Les vues de derrière sont bien sympa!

Une petite question: est-ce foncièrement utile de relever le capot au niveau du pare brise? Cela apporte il vraiment une différence? Ne faudrait-il pas plutôt un avec une ouverture "vers le devant"?

Le capot relevé a l'arriere permet de mieux évacuer les calories

En l'ouvrant devant il n'y aurait pas grande utilité, vu que le refroidissement se fait au niveau du pare choc


Voilà mon point de vue

tout à fait
En gros, on évacue l'air chaud plus facilement ce qui permet de garder le moteur un peu plus "froid" si je puis dire. et éviter le sauna dans le compartiment.
Mais perso, il y en a pas mal qui le font pour le "style"je trouve , je parle pas des photos de ce topic car là, ce sont des caisses de compét

Sympa les pics en tout cas

Oui exactement on retrouve ça sur pas mal de civic lol, etc, mais bon encore sur circuit ça peut servir mais sur route, doit pas y avoir de grosse diff mdr