Porsche GT2 ou Turbo modifiée ?

Voilà photo prise dans un parking lors du salon de Genève, mais cette Porsche est elle une gt2 ou une Turbo ?
mes arguments pour une GT2: Kit de GT2 !
et pour une turbo modifiée: Jantes de Turbo et aucune insigne GT2 ( pas Turbo non plus...)..., et les pneus ! ( sur la GT2 normalement Michelin semi slick , là non)




alors je sais pas trop...vous en pensez quoi ?

c'est bizarre franchement, je vois pas mais en tt cas, elle est superbe

Non plus je vois pas du tout
Mais oui pas mal sinon!

Je dirais une Turbo avec kit de GT2

Sur la 911 Turbo les freins sont percés :


Et sur la GT2 ils ne sont pas percés :


C'est p'tet le modèle entre les deux

lol on est pas dans la me*** avec cette Porsche , faudrait trouver un pro Porsche

saleen74 a écrit:

lol on est pas dans la me*** avec cette Porsche , faudrait trouver un pro Porsche

+1
C'est clair y nous faudrait un pro

GT2 les mecs, sans hésiter. Regardez l'aileron! Et ça se voit au PC arrière, et les étriers de freins jaunes.

Armore a écrit:

GT2 les mecs, sans hésiter. Regardez l'aileron! Et ça se voit au PC arrière, et les étriers de freins jaunes.

merci le pro

Armore a écrit:

GT2 les mecs, sans hésiter. Regardez l'aileron! Et ça se voit au PC arrière, et les étriers de freins jaunes.

Je pense aussi. A mon avis le mec était pas trop fan des jantes origines et il a choisi un autre modèle, tout simplement.

Un de mes collègues a eu un Cayman pas S et il avait pourtant les jantes Turbo

ouais je pense aussi pour GT2, mais avoir enlevé les sigles et avoir enlevé les pneus d'origine Michelin semi slick alors qu'elle vient de sortir...c'est bizarre

saleen74 a écrit:

ouais je pense aussi pour GT2, mais avoir enlevé les sigles et avoir enlevé les pneus d'origine Michelin semi slick alors qu'elle vient de sortir...c'est bizarre

Enlevé les sigles >> pour le style (enfin avec c'est mieux)
Les semi-slick changés c'est peut-être un problème de dimension

Moi je pensait a la GT2 ClubSport

ba les pneus il les a peut-être enlevés parce que sa servait à rien de garder des pneus comme ça pour tout les jours.

Toutes façons, y a pas a chercher, le PC AR est celui d'une GT2, ainsi que les entrées d'air moteur. Alors de là à modifier une turbo comme ca, autant acheter directement une GT2, ou être complètement c*n.

Armore a écrit:

Toutes façons, y a pas a chercher, le PC AR est celui d'une GT2, ainsi que les entrées d'air moteur. Alors de là à modifier une turbo comme ca, autant acheter directement une GT2, ou être complètement c*n.

+1

Armore a écrit:

Toutes façons, y a pas a chercher, le PC AR est celui d'une GT2, ainsi que les entrées d'air moteur. Alors de là à modifier une turbo comme ca, autant acheter directement une GT2, ou être complètement c*n.

merci c'est déjà dit dans le 1er message que c'est bien le kit de la GT2

Je dis que c'est une turbo..les freins a étrier jaunes c'est l'option frein carbone/céramique, quand au pc sa doit étre un kit carrosserie, sinon oui sa coute moins cher de mettre un kit carrosserie que d'acheter une GT2, quand au jantes moi je préfére celle de la GT2!!!

(les étriers jaunes sont de séries sur la gt2)

Armore a écrit:

(les étriers jaunes sont de séries sur la gt2)

Exact mais vu que les diques sont pleins et la ventilé sa peut-pas étre une gt2