| | Ford Escort Cosworth "WRC" de Stian Hafsengen | |
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Invité Invité
 | Sujet: Ford Escort Cosworth "WRC" de Stian Hafsengen Ven 2 Mai - 14:00 | |
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Nippon_Racer

Messages: 138 Date d'inscription: 27/04/2008 Age: 20 Localisation: Lyon (69)
 | Sujet: Re: Ford Escort Cosworth "WRC" de Stian Hafsengen Ven 2 Mai - 15:34 | |
|  WOoah !!! TERRIBLE!! c'est abuzè j'adore!! |
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tibi BM
Messages: 2623 Date d'inscription: 26/04/2008
 | Sujet: Re: Ford Escort Cosworth "WRC" de Stian Hafsengen Ven 2 Mai - 17:52 | |
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Karma

Messages: 2023 Date d'inscription: 26/04/2008 Age: 21 Localisation: Oise (60)
 | Sujet: Re: Ford Escort Cosworth "WRC" de Stian Hafsengen Ven 2 Mai - 21:06 | |
| qu'est ce que je peut le kiffé ce model, dommage que ford et cosworth ne travaille plus ensemble  |
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Tristan201

Messages: 436 Date d'inscription: 26/04/2008 Age: 21
 | Sujet: Re: Ford Escort Cosworth "WRC" de Stian Hafsengen Ven 2 Mai - 23:31 | |
| Super clean ce moteur Dommage qu'il a fait un pet avec la tuture  |
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Import-tuner

Messages: 982 Date d'inscription: 30/04/2008 Age: 23 Localisation: Vendée >85
 | Sujet: Re: Ford Escort Cosworth "WRC" de Stian Hafsengen Lun 12 Mai - 12:33 | |
| Ouais, bah perdre 200cv sur l'embrayage ou les pneus(^^) je toruve ça pas terrible terrible^^
Bref, sinon la glisse en 4WDn je trouve ça assez moche, pis c'est plus simple, suffit de foutre les gazs dans les virages, et apres les 4 roues glissent ensemble ^^ |
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Nippon_Racer

Messages: 138 Date d'inscription: 27/04/2008 Age: 20 Localisation: Lyon (69)
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Revil

Messages: 3562 Date d'inscription: 03/05/2008 Age: 24 Localisation: Bourgon (53)
 | Sujet: Re: Ford Escort Cosworth "WRC" de Stian Hafsengen Dim 18 Mai - 15:09 | |
| Je vous trouve assez dur quand même, c'est quand même une mamie mine de rien et lui faire sortir 900ch c'est plus de la prépa de gamin, l'escort cosworth était l'une des meilleurs de son temps, pis quand tu me dis que c'est facile de drifté avec une intégrale dsl mais je rigole Le but de l'intégrale est d'offrir la meilleur adhérence quel que soit du sol, et avec 3 ponts (qu'il soit autoblocant, a glissement limité ou torsen) croit moi sa acroche donc c'est pas pour rien que certain drifteur en sky ou sub voire evo démonte leur transmission avant pour pouvoir glissé, car pour glisser il faut que les roues arriéres patinent tandis que les roues avant contrôle la dérive et évite le tête-à-queue alors que sur les intégrale les roues avant et arriéres tournes presque a la même vitesse (40/60, 50/50 60/40) donc il est aussi facile de drifter avec un e intégrale qu'avec une traction (bien qu'avec une traction le frein à main peut aider) ainsi si ta pas un cavalerie digne de ce nom tu peux toujours courir pour drifter à bonne entendeur. |
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JDMOD

Messages: 119 Date d'inscription: 25/05/2008
 | Sujet: Re: Ford Escort Cosworth "WRC" de Stian Hafsengen Lun 26 Mai - 18:10 | |
| la mamie se defend bien ça cest sur lol |
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