Mercedes SLR 722 S

Des techniques de fabrication issues de la F1

A l'image des monoplaces McLaren, le châssis de cette SLR 722 S est fait de carbone. Par conséquent, le poids demeure contenu, alors que l'utilisation de ce matériau garantit également la rigidité de la caisse. Esthétiquement, le SLR « 722 S » se différencie du roadster classique par un bouclier avant souligné d'une lèvre de carbone, tout comme le diffuseur arrière, également fait de cette matière. Les jantes noires à rayons cachent des étriers de freins rouges, alors que les feux à fond noir entretiennent l'aspect sombre et sulfureux de cet agressif roadster.

L'habitacle est à l'image de l'extérieur, totalement dévoué au sport. La fibre de carbone omniprésente habille la majeure partie des éléments, de la planche de bord jusqu'aux deux baquets. Le cuir et l'alcantara apportent une touche de raffinement à cet intérieur, qui satisfera les clients les plus exigeants. Enfin, des logos « 722 S » placés ici et là, soulignent le caractère exceptionnel de cette édition limitée du roadster anglo-allemand.

Un V8 turbocompressé de 650 ch

Le V8 turbocompressé de ce sulfureux modèle développe toujours la bagatelle de 650 ch. Assemblé à la main au sein des ateliers d'AMG, ce bloc offre des performances tout à fait inouïes. 0 à 100 km/h avalé en 3,7 secondes, vitesse de pointe dépassant allègrement les 330 km/h… des chiffres spectaculaires qui, dans le club très fermé des Supercars, placent le SLR 722 S dans le haut du panier. Pour freiner ce monstre mécanique, Mercedes a eu recours à des freins en carbone céramique, garantissant un freinage puissant et endurant.

Mercedes assure que la capote souple électrique supporte de telles vitesses. Mieux, en position ouverte, jusqu'à 200 km/h, le constructeur certifie que les passagers peuvent entretenir une discussion sans trop élever la voix…

150 exemplaires de SLR « 722 S » roadster seront produits à partir de l'an prochain chez McLaren, qui assemble déjà le coupé. Reste à connaitre son prix, qui sera probablement dévoilé lors de la présentation de l'auto au Mondial de Paris cette semaine.

infos prise :http://auto.fr.msn.com/salon-automobile/768/mercedes-slr-722-s-elle-enleve-le-haut.html?par=2&s=salon-mondial-auto-2008











perso, j'adore

je signe ou ???

j'adore

Elle sera au Mondial de Paris ?!
Si oui une tit shooting s'impose

Sloubis a écrit:

Si oui une tit shooting s'impose

ya intérêt

c'est une grosse mercouille...

J'y vais lundi donc j'oublierais pas.
Vous inquiété pas je pense a vous quand même

Si ils la sortent en coupé je suis preneur

Citation :

le poids demeure contenu

C'est possible ça chez Mercedes

Citation :

50 exemplaires de SLR « 722 S » roadster seront produits à partir de l'an prochain chez McLaren

donc je pense pas quel sorte en coupé

J'ai un seul mot a dire : magnifique !!!!!!!!!!!!

Je pense que la 722S est la version roadster de la 722 de base, le coupé.

Hashiriya a écrit:

Je pense que la 722S est la version roadster de la 722 de base, le coupé.

ouais lol assez logique en fait ( pour les gars au dessus qui préféraient un coupé)

Vu l'article je pensait qu'il etait question d'une version S de la 722

Je suis de retour du Mondial, c'était génial
Malheuresement vu le monde qui été agglutiné autour de certaine voiture ... je suis comme un con passé a coté de cette 722S ...
Donc désolé pas pus la shooté.
Si vous voulez j'ai la GTR pour me faire pardonner

Sloubis a écrit:

Je suis de retour du Mondial, c'était génial
Malheuresement vu le monde qui été agglutiné autour de certaine voiture ... je suis comme un con passé a coté de cette 722S ...
Donc désolé pas pus la shooté.
Si vous voulez j'ai la GTR pour me faire pardonner

aboule les photos de la gtr , il parait que le stand est sympa mais poste les photos dans le topic du mondial qu'à créé val prepa

Tristan201 a écrit:

Vu l'article je pensait qu'il etait question d'une version S de la 722

ouais c'est vrai avec l'article...

[quote="tibi BM"]

150 exemplaires de SLR « 722 S » roadster seront produits à partir de l'an prochain chez McLaren, qui assemble déjà le coupé. [quote]

Pourtant il suffit juste de lire...
EN tout cas je la trouve très belle, juste dommage qu'il est abandonné le compresseur.