Bouffeuse d'evos

B18C1 atmo bien tuné, chassis au poil, aéro reglée de sorte à avoir un appui équilibre le poids entre l'avant et l'arrière, cette EG6 fait 1min06 sur le circuit de Phoenix. Une Evo de 400 Ch le fait en 1min09 et une Z bien tunée en 1min12.
Sur le dernier Time Attack de Buttonwillow elle a botté tout le monde en FF class, mais aussi cinq Evos, quatre S15 une 911GT2 ( si si!!) et se permet de surclasser les Viper SRT10 et Z06.

Au fait, elle fait le 400m en 11sec. Tout cela avec un 1.8 atmo. Vtec, mais atmo. waw...

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enervé la bebette

le réve

punaise énervé l'atmo !

Une question quand même : pourquoi un B18 et pas un K20, trop puissant

Sinon c'est clair faut pas la faire chier la petite mamie

Wahou

ya intéret à être bien calé dans son bacquet

Karma a écrit:

Une question quand même : pourquoi un B18 et pas un K20, trop puissant

Certainement pas.

A mon avis le mec doit être un puriste comme moi, dans une EG c'est un B Series et rien d'autre

Elle doit bouffer des Evo dans tous les sens d'ou le " This side up"

Le K20 est plus coupleux, et peut sortir plus de puissance, mais le B18 est plus nerveux, et vu que ce monstre est bien en deçà de la tonne, et sûrement combiné à une boîte courte, il est largement suffisant.