Bijour

Je me suis rendu compte que je n'avais pas encore présenter ma Celica ici, donc voilà !

(c'est la blanche )








Celica ST205 de 1994 :
- barre anti-rouli réglable Whiteline
- petit allègement modéré
- plaquettes de frein TRD + liquide Motul RBF 600
- admission TRD
- allumage Magnecor
- ligne complète Blitz Nür Spec en 2.75" et 2.5" (HS&R)
- pression de turbo augmentée de 0.3 bar (1.1 bar ~ 300 ch)
- short shift TRD
- sonde large bande AEM
- Turbo Timer HKS
- dump valve HKS SSQV
- radiateur alu (Koyo Type Z) grande capacité
- manomètres Défi : pression huile et turbo, température huile et eau
- jantes Team Dynamics Prorace 1.2 en 8x17, chaussées en Falken 215/40/17
- ressorts Tein
- amortisseurs Kayaba
- top mounts TRD

Très jolie, avec des pièces au top !

Je la connaissais déjà mais je l'aime toujours autant

il me semble l'avoir déja vu quelque part
en tout cas trés belle celica

Tres sympa ta voiture.
On en croise pas souvent en plus des GT-Four !

Deux petites photos en plus...

Une autre avec les feux phase 2 :


Il m'en faut !

Et un délire


Ca le fait nan ?

Avec ça tu aura un appuis digne d'une 205 série spéciale tuning choucroute

Petit contrôle/réglage de la géométrie aujourd'hui, voilà ce que ça donne :

avant
- chasse en config stock : 2°31' et 2°26 (gauche et droite)
- carrossage en mode "un chouilla aggressif mais je tiens à mes pneus" : -0°47 et -0°50'
- ouverture timide : 0°04' des deux côtés

arrière :
- carrossage en config stock : -1°02' et -0°44'
- ouverture : 0°17' et 0°19'

J'ai mis de l'ouverture pour favoriser encore plus le survirage

Ready to go touge

Quelques nouvelles photos, toujours prises lors du meeting GT4

J'adore celle-ci !

Et derrière la Golf, on dirait qu'elle est en plein départ arrêté de goret

Dommage que le "décor" de la première ne soit pas plus adapté, ça ferait une photo de malheur

simpa le gt4,sa doit pousser fort et pis en touge sa dot etre un régal