Suzuki Cappuccino

chiffres: 3 cylindres , 657CC , 63ch turbo compressé pour la version normale , moins de 700kilos , et pour la version sport 143ch à 6500 tr/min (!).
normale

sport

et des préparées









moi je testerais bien

j'oubliais

En gros c'est la Lotus Elise Japonnaise Sa doit etre un vrai kart a conduire sa

wouahn c'est mille fois une fiat abarth ou la future twingo sport ya que pour faire ça
un swap dans un suzuki wagon de chez nous ça le ferai bien

tu la pousse à l'aise à 200cv, pour une bonne prépa avec les pièces perfo suzuki sport, tu arrive à 300cv pour 620 kg environ. il en a été vendu 1000 en Angleterre, il y a moyen d'en trouvé en occase dans les 8000 euros, mais c'est rare.
important aussi : c'est une propulsion !

c'est énorme cette petite voiture, c'est quoi les dimensions? en tout cas, je partage l'avis de tout le monde, ça doit être terrible à conduire mais les gros ailerons ne lui vont pas

BEL01 a écrit:

tu la pousse à l'aise à 200cv, pour une bonne prépa avec les pièces perfo suzuki sport, tu arrive à 300cv pour 620 kg environ. il en a été vendu 1000 en Angleterre, il y a moyen d'en trouvé en occase dans les 8000 euros, mais c'est rare.
important aussi : c'est une propulsion !

ouais je pense 8000 euros en Angleterre mais j'avais vu sur un forum FR il parlait de 11000 à 15000 euros en france , bon après faut se débrouiller et aller la prendre chez les anglais

Elle sont sympa ces puces un peu survolté quand même

Karma a écrit:

En gros c'est la Lotus Elise Japonnaise Sa doit etre un vrai kart a conduire sa

je confirme

a partir de 6000€ en france,

1,14 m de haut, 1,39m de large, 3,39m de long...

et zone rouge un poil avant 9000 tr/min...

la prochaine qui sera restylé en 2009 sortira 300cv en version GT...

et il se peut qu'il décline une version uniquement reservé à la piste, de 700cv..de quoi truster les place au Ariel atom Donkervoort catheram etc....


et puis le design sera.....

Ouais enfin c'est pas fait, pis y a fort a parier que le poids, la taille va augmenter avec l'engouement que l'on connait, et vu que suzuki n'est pas au top niveau vente de voiture (en même temps vu le catalogue) c'est pas sur qu'il fasse quelque chose et encore moins ce qui t'annonce...

C'est pas pour rien que les ariel atom Catherham , donkervoort et lotus sont des voiture élitiste!!!

Revil a écrit:

Ouais enfin c'est pas fait, pis y a fort a parier que le poids, la taille va augmenter avec l'engouement que l'on connait, et vu que suzuki n'est pas au top niveau vente de voiture (en même temps vu le catalogue) c'est pas sur qu'il fasse quelque chose et encore moins ce qui t'annonce...

C'est pas pour rien que les ariel atom Catherham , donkervoort et lotus sont des voiture élitiste!!!

meme dimensions, car c'est un restylage

poids moins important car beaucoup d'élément en carbone

Cappuccino est une société à part entière, meme statut que corvette pour chevrolet, il sont en train de s'orienter vers le sport de plus en plus...
et puis niveau design c'est quasiment terminé, il faut juste que la direction choisisse, on est 3 en concurrence...

Ah ok, tu m'as l'air bien renseigné...

bah quand on est dans la course, il faut

rdv a genève en mars 2009 pour voir si c'est finalisé

ok t'es dans la course, sa m'interesse tu peu m'en dire un peu plus

je vais pas trop m'étalé, mais j'ai gagné un concours de design sur la france en fait, sur le theme "restylage de la Cappu, avec cahier des charges etc...sa fait 2 mois que je suis avec "managing director de Cappuccino sport et qu'on travaille le design, car il y a aussi eu un concour au RU et japon, donc on est 3 "apprenti designer" en compétition, ya eu une réunion ya 1mois, est apparamement le dessin qui se rapproche le plus de ce que veux la direction...c'est le miens donc voila, mais la le projet est en suspens pendant encore 1 semaine car d'autre priorité pour la boite...

on verra bien ce qui adviendra sa se trouve vous verrez mon nom sur la fiche de présentation de la cappuccino GT a genève ^^

félicitations mec c'est pas tous les jours qu'on est designer pour une marque pareil tiens nous au courant

Ok on vera alors ^^

Mister_Z@z a écrit:

sa se trouve vous verrez mon nom sur la fiche de présentation de la cappuccino GT a genève ^^

C'est tout le mal qu'on te souhaite

hihi merci

mais rien n'est encore acquis...

Junta a écrit:

Mister_Z@z a écrit:

sa se trouve vous verrez mon nom sur la fiche de présentation de la cappuccino GT a genève ^^

C'est tout le mal qu'on te souhaite

+1 eh bah en tout cas chapeau, on va pouvoir avoir des exclus mdr

(trop un chacal^^)

un peu de nouveau, je peux vous montrez mes tout premiers dessins, ceux du concours, bon depuis sa énormémnt changer, mais on a gardé l'esprit, en essayant d'etre proche de l'original :


http://www.cappuccinosport.com/index.php?section=gallery&action=view&id=66&title=Concepts

Vivement le résultat final

alors la chapeau mec c'est vrai qu'elle garde son esprit d'origine, bravo pour la remise aux goût du jour juste un truc dont je suis pas trop fan, c'est la prise d'air du capot, mais elle sera peut-etre pas sur le modèle de série Et ils compte la commercialisé chez nous ou pas

L'espoir fait vivre comme on dit...

la prise d'air a bien changé, les phares sont un peu plus en amande, et je préfère beaucoup plus ma dernière version à celle la, plus homogène, la c'était plutot un "jet " de ce que je pouvais faire pour me faire voir

ben elle sera produite en conduite a droite, donc vendue au japon et RU, mais l'import est tjrs possible via la société, qui en vend partout dans le monde...