GOLF 2 bi-turbo

Salut tout le monde! ceci est mon premier sujet dans cette section, et il parle d'une Golf 2 équipée d'un moteur et d'une transmission de golf R32 bosstée à 650 CH:

http://news.caradisiac.com/Golf-2-biturbo-650-chevaux-et-4-roues-motrices-824

ça doit avancer, mais bon, j'aurais pas fait ça dans une golf

bof j'aurais pas fait ça sur une golf, mais bon sa reste une prépa bien réussie

tibi BM a écrit:

bof j'aurais pas fait ça sur une golf, mais bon sa reste une prépa bien réussie

+1

On a plus qu'a lui rajouter des ailes et elle pourrait s'envoler

Je suis pas fou c'est bien un 4 en lignes en mono-turbo...
Rien a voir avec le V6 3.2L de la golf R32!?!
Faudrait que les journalistes révise leur articles avant de les posté...

ça fait beaucoup pour une traction fallait le faire c'est inexpoitable surtout pour rouler en daily les pneu font un mois

Il s'agit bien d'un 6 cylindre pourtant (compte le nombre de fil de bougie).
La particularite d'un bloc VR6 volkswagen c'est que l'angle du V est tellement faible que l'on a besoin d'un seul "banc de cylindre" pour pour faire tenir les six cylindre en formant tout de meme un V.
Apres je ne sais pas si c'est valable pour les blocs R32.

JDMOD a écrit:

ça fait beaucoup pour une traction fallait le faire c'est inexpoitable surtout pour rouler en daily les pneu font un mois

c'est une 4WD

Amkread power a écrit:

Il s'agit bien d'un 6 cylindre pourtant (compte le nombre de fil de bougie).
La particularite d'un bloc VR6 volkswagen c'est que l'angle du V est tellement faible que l'on a besoin d'un seul "banc de cylindre" pour pour faire tenir les six cylindre en formant tout de meme un V.
Apres je ne sais pas si c'est valable pour les blocs R32.

Je suis d'accord avec toi mais la on voit bien que il y a que 2 AAC et même si un vr6 c'est faible en angle(15°) le R32 est conventionnelle (90°), et j'ai vu des vr6 de prè non seulemen sa ressemble pas a sa mais en plus c'est beaucoup plus gros, sa rempli quand même le berceau complet, d'un golf 3, alors la 2 + les 2turbos, je te raconte pas....
Quand au pneu si tu mets pas pied dedant a chaque fois sa ira, par contre je m'inquiéterai plus pour l'embrayage (plus cher et plus chiant)

dsl j'ai mal lu

Un brule pneu 4wd